卡屁啪啦 wrote:
沒錯說的真好!!
自從 吳市長卸任後我覺得
高雄便的比以前好多了~
說熱鬧? 老實說 以前高雄腹地不大，人口比較集中，
能逛的也就那些地方。而現在南北高雄兩地，許多商圈
也跟著分散，所以感覺人口比較稀疏。
加上人口外移是事實，
但這是因為台灣慢慢走出代工導向，連帶高雄港貨運吞吐也受到牽連。
這種結構性的問題就不說了。
空氣，綠地，市容，溫暖，好高雄，不住嗎??
且說真的，台北真的很熱鬧，但台北整體總覺得難登大雅之堂阿.....
感覺就是兩光兩光....
高雄不是爛，是大家硬要跟台北比。
高雄人口數僅次於台北和新北市，高雄的工作機會只比台北台中新竹桃園低；薪資和物價也只比台北和台中還要低；若以各種數據看來，高雄還不算差，至少比起南部其他縣市好多了。
但若硬要跟台北和台中比較，我也沒辦法，台北市首善之都，企業集中在台北是必然；台中算是南北樞紐，也因此商業當然會很活絡，但是台北也不要太得意，若和國際比較，台北也是輸很大。
別鬧了
高雄的好空氣僅限於特定時段(如:凌晨{不過有例外,有空再說明},這也是我喜歡晨運的理由之一)與地點(如:山區等)
好市容?
高標準的都市景觀及路面品質暫且不論
反而低標準的滿街違規小廣告(即使拆除後仍有白色雙面厚膠或鐵絲殘留於燈桿,電線桿或路樹),民營垃圾車沿路滴下的餿水及隨地可見的菸蒂
這些現象從未改善過
那為何我現在仍住在高雄
沒辦法
為了帶媽媽就醫方便
對於上述現象只好視而不見
至於自來水水質那就更別提了
卡屁啪啦 wrote:
空氣，綠地，市容，溫暖，好高雄，不住嗎??
...(恕刪)
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2012/2/28補充:
民族路我比較少經過
所以它爛我無所謂
但鼓山路和中華路我常經過
故心有戚戚焉
另外的重點則是
具知名度的主要幹道尚且如此
其它小路與巷道的路面品質如何就更不用說了
高市道路品質差、路面凹凸不平，長期遭市民詬病，其中民族路、鼓山路、沿海路、中山路及中華路更被封為為「五大爛路」。民眾申訴原因多為坑洞多、路面老化、凹凸不平，民族路還曾是Yahoo!奇摩「網友微革命網站」去年調查「五都爛路之冠」。工務局表示，已編一億多元預算，下月將進行道路整修工程。(新聞標題:民族路1.6里 竟109處不平 羞登五都爛路王 「花媽快醒醒」)
蔡依倫,遥めい,李寶英,河智苑,韓藝瑟,朴寒星,樸敏英,李智雅,尹恩惠,蘇怡賢,韓藝真,宋慧喬,新垣結衣,Tiffany,T-ara,AOA,Rainbow
卡屁啪啦 wrote :
小田0216 wrote:
高雄有好空氣?別鬧了...(恕刪)
不論是
空氣，綠地，市容，我都認為比吳市長執政前好很多，
如果要拿宜蘭花蓮台東等地方來比較當然比不過，
水質倒是高雄非常重大的缺失，
台北空氣會比高雄好嗎?
台北城市景觀好不好可能有些主觀，大家可公評。
我想說的是 高雄並沒有那麼糟啊~
難道要藍色來執政高雄才有希望?? 顏色對了什麼都對了??...(恕刪)
我去年下來高雄住，喔!應該是前年年底才對
我感覺就以我一個外地人來這裡工作來說
捷運，真的是我常用的工具
但是最需要捷運的台中到現在才動工
假日我也常常用捷運四處走走
就個人觀點來說，我覺得居住環境條件都不差
而且一個城市到底有沒有繁榮
從一些大品牌進駐就可以知道競爭力了
本來我還沒下來時，對高雄印象還停留在愛河很髒很臭
現在完全改觀！並且越來越喜歡這裡~~
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