已經發生的事,現在再多平論也無濟於事 改變不了已發生得視實!我們手上都沒完整確切資料或數據 判定誰對誰錯 由法管去判定吧!就避免再次發生事故角度就駕駛員過平交道 交通規則 停看聽 及淨空應確實遵守!台鐵!因雙線路 導致升又降問題 以現在科技 改進系統不是難事,不應本位把所有責任都推給駕駛,人性有人性弱點,系統能避免就盡量避免.再者交通平繁路線 高架或地下化 應加速!主管機關接連兩案例 柵欄放下後 駕駛員 不知所措而下車試圖移動柵欄,導至事故,相關單位應加強宣導教育民眾正確應變方式!以上言論 像不像官方說法!
supersunday7776 wrote:有阿!駕駛人應''"...(恕刪) 我不知道是不是大家這樣斷章取義法規內容很好玩,實際的法規內容是:二. 鐵路平交道設有警鈴及閃光號誌者,警鈴已響、閃光號誌已顯示,駕駛人應暫停俟火車通過後,看、聽鐵路兩方確無火車駛來,始得通過。如警鈴未響、閃光號誌未顯示,仍應看、聽鐵路兩方無火 車駛來,始得通過。如果大家真的在通過"有警報"的平交道時,即使警報"沒響",也是"停"下來再開,那小弟真的沒資格開車,不然就請大家務必做到"警報沒響也停"這點吧。
所謂的淨空...是指停在平交道,等待前車"完全通過平交道並且有容納己車的空間"並且沒有號誌響起後才通行下一台車依此類推柵欄放下時間也是偵測1km處有車通過後就會響音並放下柵欄要是再換個角度...砂石車司機停在"平交道"上,然後下車"拉柵欄"是想幹嘛...有火車來了耶...你下車拉柵欄,誰來開車,車子會自己移動嗎....
ibrahimlin wrote:我不知道是不是大家這...(恕刪) 斷章取義?自己都用紅字了還說沒有'''停"""比斷章取義,我還要拜您為師呢!很多人這樣做不代表是正確的另外個人認為司機闖平交道您卻老是左閃又閃只能說李組長說 這個案情不單純阿!