阿總0531 wrote:
危險性和成本也超乎想像
不然商人早就海運了~~~幹嘛叫砂石車衝來衝去
海運有經濟價值的話,宜蘭那商港不會都沒船
其中原因我也不知道,我只知道沒船
環團常常會提到海運
補充一下
2000年2月28日,台灣砂石船「花蓮一號」頂著6級以上風力從花蓮港載運砂石出港運往淡水港途中失聯。而後於2001年9月,由國立台灣大學研究船在台北縣石門鄉外海以聲納找到花蓮一號沈船殘骸位置[8]。
還有一件史上有名的太平輪船難
太平輪沉沒事件,發生於1949年1月27日,中聯輪船公司的船隻太平輪因超載(2,093噸),並於夜間航行沒有開啟航行燈,於上海開往基隆途中,在舟山群島海域的白節山附近與一艘載著2,700噸煤礦及木材的建元輪相撞,兩船沉沒,太平輪船上932人罹難,只有36人生還,堪稱中國的「鐵達尼號」事件
藍色公路聽起來不錯. 走海路如果出事. ......請問一整船的人?

-