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台南輕軌/捷運-開工日遙遙無期

台南市輕軌運輸系統優先路段計畫
主辦單位:交通處
內容概要:
優先路線自高鐵台南站經台南縣仁德、永康,本市東區、中西區及安平區至億載金城,以台南火車站為界分東西段。台南火車站以西為西段,台南火車站為起始點,行經中山路、中正路、運河、永華路至億載金城;台南火車站以東之東段起自高鐵台南站,沿高速鐵路橋下道路、南154、義林路、土庫路、永大路、大灣路、小東路、東豐路、北門路至台南火車站。東西段路線長度計24.77公里。

本計劃將採BOT民間投資開發方式推動,先期規劃報告已由成大研究發展基金會研擬完成,相關招商文件亦擬定中,先期計畫報告內容陳報交通部俟核准後,即可進入招商階段。

經費金額:總工程經費87.7億元。

預期效益:

建構台南都會區之大眾運輸骨幹,並結合台鐵捷運化、高鐵聯外軌道系統(台鐵沙崙支線)、及公車路線構成初步都會區大眾運輸路網。
改善台南都會區長期以來缺乏高品質之大眾運輸系統引發之諸多都市交通問題。
帶動沿線地區之再發展。
提升全體居民之生活品質。

期  程:經中央核定計畫後辦理期程如下:
招商及評審:1.5年
協商及簽約:0.5年
細部設計:1年
施工:3年
Charles. wrote:
你們台南真有種,一次...(恕刪)



也才三條~~哪來的很多條!

小Q┌ ★ wrote:
東西段路線長度計24.77公里
經費金額:總工程經費87.7億元。


類似距離這個預算只要台北內湖捷運系統的1/8不到
earl258 wrote:
類似距離這個預算只要...(恕刪)

沒辦法

政府總會說"人口"因素
都沒想過住在市區交通是多麼"不便"嗎

小Q┌ ★ wrote:
政府總會說"人口"因素


台北內湖每日運能也只有13-15萬之間..這樣要花掉將近七百億
earl258 wrote:
台北內湖每日運能也只...(恕刪)

這應該是包含舊系統更換。
一條內湖線已經可以把台南捷運全部完工弄到好了.

老實說, 這樣錢花在台南捷運還比較實際.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
id2437 wrote:
一條內湖線已經可以把...(恕刪)


老實說,以現在的台南,

把錢拿去台北蓋捷運還比較實際。
也就是因為這樣,
所以台北以外的城市都很難找到好工作.

台灣不應該把所有的資源放在台北市.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
wyn1 wrote:
老實說,以現在的台南...(恕刪)


再多蓋幾條車箱漏水跟乘客走高架的台北捷運嗎??
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