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太魯閣車禍,我覺得平交道柵欄真的有問題


ibrahimlin wrote:
警報響與砂石車起步時...(恕刪)


個人臆測
不代表事實

警鈴響了,柵欄還沒放,不想等火車過
所以開過去,結果車子過重
起步慢,卡在中間
前面沒車,可以衝過去
但不想付兩千塊,所以沒衝

光警鈴響還想衝過去

闖交道這條就跑不掉了




Shawn.com wrote:
鐵路平交道無看守人員...(恕刪)

這位大大,您自己都寫了:
鐵路平交道"無"看守人員管理或"無"遮斷器、警鈴、閃光號誌之設備者...才要百分百停看聽
那個平交道是"有"遮斷器、警鈴、閃光燈,就是照聽警報器看閃燈,否則不就每台車都要停下來?
前方車道已有容許自身車輛的空間那就是淨空了
http://news.cts.com.tw/cts/society/201201/201201180918854.html
這影片看來
其實肇事貨車有淨空平交道
但也許是安全距離還不夠?
再加上突然橫衝出一台摩托車?所以肇事?

不過台鐵刻意只公布片段影片...用意為何亦值得玩味...
http://www.wretch.cc/blog/winsun
聯結車司機在最最最關鍵的時間下車了...


WinsunChen wrote:
http://ne...(恕刪)


有什麼好玩味的?

雙方都是公佈對自己有利的

因為要花兩億以上

誰想賠錢阿!

雙方影片都是有高人指點

逃避責任罷了!

只是台鐵選錯影片而已

記者到現場去,實地拍攝平交道運作狀況

警報先響再放柵欄的時間差

算一算

就知道當時有沒有闖平交道了!

如果是照找到的影片

台鐵是沒什麼責任的
ibrahimlin wrote:
這位大大,您自己都寫...(恕刪)


道路安全規則 第一百零四條

汽車行駛中,駕駛人看到鐵路平交道標誌或標線後,應即將速度減低至時速一五公里以下,

接近平交道時,應依下列規定:

一. 鐵路平交道設有遮斷器或看守人員管理者,如遮斷器已開始放下或看手人員表示停止時
,應即暫 停,俟遮斷器開放或看守人員表示通行後,始得通過。如遮斷器未放下或看手人員
未表示停止時仍應看、聽鐵路兩方無火車駛來,始得通過。

二. 鐵路平交道設有警鈴及閃光號誌者,警鈴已響、閃光號誌已顯示,駕駛人應暫停俟火車
通過後,看、聽鐵路兩方確無火車駛來,始得通過。如警鈴未響、閃光號誌未顯示,仍應看
、聽鐵路兩方無火 車駛來,始得通過。

三. 鐵路平交道無看守人員管理或無遮斷器、警鈴、閃光號誌之設備者,駕駛人應在軌道外
三至六公尺前暫停,看、聽鐵路兩方無火車駛來,始得通過。汽車始至鐵路平交道前,如前
面有車輛時,應俟前車駛離鐵路平交道適當距離而後車能安全通過後,始得通過。




原來停看聽在部分人心中真的剩口號了真令人驚訝淨空是指

前車離開平交道"適當距離"後,後車始得通過!而不是保持車距

就是淨空!意旨砂石車駕駛願意在前車離開平交道一點距離才判斷

是否該前進才是淨空!

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我有點擔心再來解釋停看聽或者淨空平交道必須每個字都標注音才

夠詳細幸好大部分鄉民還是有判斷能力的!至於要將法條自我

解讀的人我只能祝他們好運!

ibrahimlin wrote:
這位大大,您自己都寫...(恕刪)



就算平交道有人指揮叫我通過

我還是會停下來自己確認

畢竟命是自己的

不要到出事才來說沒聽到噹噹噹


為什麼電視臺都一面倒說砂石車闖平交道

難道臺鐵有送紅包是嗎?

目擊證人也是臺鐵派來的?

一切都是阿共的陰謀啦....
WinsunChen wrote:
http://ne...(恕刪)


WinsunChen wrote:
http://ne...(恕刪)

你的說法更值得玩味,淨空又如何?你覺得他在進入時平交道警鈴沒響?
還是你遇過的平交道警鈴都是響了就放杆?你確定你有考過駕照並通過平交道嗎?

Shawn.com wrote:
道路安全規則 第一百...(恕刪)

第二點只有"看聽",沒有"停"喔!
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