ibrahimlin wrote:警報響與砂石車起步時...(恕刪) 個人臆測不代表事實警鈴響了,柵欄還沒放,不想等火車過所以開過去,結果車子過重起步慢,卡在中間前面沒車,可以衝過去但不想付兩千塊,所以沒衝光警鈴響還想衝過去闖交道這條就跑不掉了
Shawn.com wrote:鐵路平交道無看守人員...(恕刪) 這位大大,您自己都寫了:鐵路平交道"無"看守人員管理或"無"遮斷器、警鈴、閃光號誌之設備者...才要百分百停看聽那個平交道是"有"遮斷器、警鈴、閃光燈,就是照聽警報器看閃燈,否則不就每台車都要停下來?前方車道已有容許自身車輛的空間那就是淨空了
http://news.cts.com.tw/cts/society/201201/201201180918854.html這影片看來其實肇事貨車有淨空平交道但也許是安全距離還不夠?再加上突然橫衝出一台摩托車?所以肇事?不過台鐵刻意只公布片段影片...用意為何亦值得玩味...
WinsunChen wrote:http://ne...(恕刪) 有什麼好玩味的?雙方都是公佈對自己有利的因為要花兩億以上誰想賠錢阿!雙方影片都是有高人指點逃避責任罷了!只是台鐵選錯影片而已記者到現場去,實地拍攝平交道運作狀況警報先響再放柵欄的時間差算一算就知道當時有沒有闖平交道了!如果是照找到的影片台鐵是沒什麼責任的
ibrahimlin wrote:這位大大,您自己都寫...(恕刪) 道路安全規則 第一百零四條汽車行駛中,駕駛人看到鐵路平交道標誌或標線後,應即將速度減低至時速一五公里以下,接近平交道時,應依下列規定:一. 鐵路平交道設有遮斷器或看守人員管理者,如遮斷器已開始放下或看手人員表示停止時,應即暫 停,俟遮斷器開放或看守人員表示通行後,始得通過。如遮斷器未放下或看手人員未表示停止時仍應看、聽鐵路兩方無火車駛來,始得通過。二. 鐵路平交道設有警鈴及閃光號誌者,警鈴已響、閃光號誌已顯示,駕駛人應暫停俟火車通過後,看、聽鐵路兩方確無火車駛來,始得通過。如警鈴未響、閃光號誌未顯示,仍應看、聽鐵路兩方無火 車駛來,始得通過。三. 鐵路平交道無看守人員管理或無遮斷器、警鈴、閃光號誌之設備者,駕駛人應在軌道外三至六公尺前暫停,看、聽鐵路兩方無火車駛來,始得通過。汽車始至鐵路平交道前,如前面有車輛時,應俟前車駛離鐵路平交道適當距離而後車能安全通過後,始得通過。原來停看聽在部分人心中真的剩口號了真令人驚訝淨空是指前車離開平交道"適當距離"後,後車始得通過!而不是保持車距就是淨空!意旨砂石車駕駛願意在前車離開平交道一點距離才判斷是否該前進才是淨空!---------------------------------------------------------我有點擔心再來解釋停看聽或者淨空平交道必須每個字都標注音才夠詳細幸好大部分鄉民還是有判斷能力的!至於要將法條自我解讀的人我只能祝他們好運!
ibrahimlin wrote:這位大大,您自己都寫...(恕刪) 就算平交道有人指揮叫我通過我還是會停下來自己確認畢竟命是自己的不要到出事才來說沒聽到噹噹噹為什麼電視臺都一面倒說砂石車闖平交道難道臺鐵有送紅包是嗎?目擊證人也是臺鐵派來的?一切都是阿共的陰謀啦....
WinsunChen wrote:http://ne...(恕刪) 你的說法更值得玩味,淨空又如何?你覺得他在進入時平交道警鈴沒響?還是你遇過的平交道警鈴都是響了就放杆?你確定你有考過駕照並通過平交道嗎?