nnay wrote:
可能沒辦法去參加遊行
但我也反對現行的ETC,當初微波不用,偏偏要用弊案的紅外線遠通
現在使用率不高又要變回用微波,繞了好大一圈又走回頭路
如果再讓遠通做e tag不知又要發生什麼弊案
交通部也是沒救了,罰款都不罰,還用這什麼替代方式
交通部能保證明年遠通用etag就能讓使用率變高嗎
這也是我的疑問，
對高公局和交通部的 誠信起了信心危機。
如果再讓遠通做e tag不知又要發生什麼鳥事!!
該罰不罰，政府做了不良示範，考驗人民對執政團的信心。
是否真的為人民看緊國庫?還是試圖 幫廠商解套?
個人認為，以老徐一分鐘幾千萬上下的人，拿個三千萬出來繳罰金。
再來談改善方案，或許人民觀感會好一點。
也許他也不鳥人民觀感啦!!
gte345k wrote:
別忘了，等到改成計程收費後，目前的收費站將逐一廢除，改成將掃描裝置設在閘道口，
這些工程又是高公局跟遠通可以上下其手的地方。大家拭目以待吧
到時就跟國庫貸個幾百億來玩!!
或許以後有人會比照"萬曆十五年"風格，寫壹本"民國100年-沒有意義的壹年，2011"
第壹頁應該會這樣寫，
"中華民國100年六月 三十日，交通部發佈新聞稿:為了配合政府E化政策，高速公路全面進入計程收費，實現收費政策之公平性，遠通公司已於100年6月29,。。。。。。
那時高公局局長是曾大仁局長，交通部長是毛治國，行政院長吳敦義，總統馬英九"
然後作者開始往前追朔這這個ETC案子的得標過程，競標者，歷任的總統，行政院長，交通部長，如何做出處理。
寫到前總統壹家的事。
應該也會寫到壹群人不用E通機(刁民，在叫你們啦，開玩笑啦!)。
這句嫌它貴不要用，應該也會被寫進去。
希望也會探討到扣款失敗，屢次申訴就是我啦(這個 刁民，我來當)。
也會寫到，國三走山事件，高公局所扮演腳色。
再寫到現在。
高公局是如何決定不罰遠通電收三千萬，是誰批的公文，是引用哪條法令來依法行政。
而對扣款失敗車主晚繳，該收的手續費，倒是沒有被少收過!!
遠東集團總裁，說他的:E通機是是在做公益。也會被寫進去!!
在交通部高公局宣布新聞稿之前，現任總統宣佈了他的2012副總統候選人名單。
而這時剛好是繳交汽車燃料稅的時期，和再過不久要舉行總統大選，天氣很熱，車主火氣很大。
再寫到泰山收費站施工期間，高公局對遠通ETC 用戶尖峰分時段打九折，利用這次機會，來衝高遠通ETC。
最後這個方案暫緩。官方說法是交通量沒想像大，不需如此做。老百姓是說，高公局趁火打劫，圖利廠商，因為受到輿論壓力才停。
此時另壹邊發生的事，前高公局局長李泰明在兩工程涉圖利被偵訊。
根據2011-07-30中國時報報導:
"現為交通部參事的李泰明，在九十五年擔任三年多高速公路局長期間，對於推行ＥＴＣ大幅提升使用率、國道休息站改頭換面等事蹟引以為豪。九十九年初遭媒體跟拍踢爆，與自己祕書林惠美發生不倫戀，甚至還放任她插手局內業務，還參與高層決策，因此在二月無預警遭撤換。。。。"
有人號招8/3 上街頭，但是因為號招的人，是個 老百姓，第壹次辦這種抗政爭，就延到8/20，也謝絕政治人物參加，這是壹個庶民對公共建設不滿發起的活動。
我會不會想太多?
應該很精采!!
按照大清律例，幻想壹下壹本小說的 內容，應該不犯法吧?各位大人?
歡迎改寫，立場要客觀 !!
有人若因此出書時，記得提我壹下就好!!
