持續擴散中....通常五到十年就會大變動，有的是直接改新款不在沿用，有的是沿用舊型名稱，成為系列車種，像可樂娜等，我的N7就直接結束啦。
一般新車型前兩年，一定會有小毛病出現，或是某零件耐用度經不起消費者摧殘，這些廠商或代理商都會再一定時間內解決，除非先天設計上就是無解或難解，所以三四年起大部份問題會處理完畢，五年後趨於完美然候準備下一款車型，等下一款車可以上市，就會清庫存，再生產一批，這時就會調整零件庫存量，以備將來維修使用，通常也會保證十年內零件庫存供應沒問題。
像我敢買這部末代車，雖然車已停產，但使用引擎及變速箱系統是目前新車款延用的，電腦控制系統也是兩年前才更改完畢，BUG大約都抓完了，零件供應十年內也不會有問題，只要206零件供應充足，我的車就沒問題
George
CITROEN N7 2004 銀色
hoffman0957 wrote:
現在鈴木有要出一台swift，價錢跟slio的價錢差不多！
好像都可辨零利率的！ 耗油量也滿低！！
suzuki的國產小車好壞先不論，最起碼雙安全氣囊、ABS不會拿掉(連solio都是標準配備，不要都不行)
這台安全性應該不差
EURO NCAP
小道消息，九月上市(網路上看到的…)
GL(豪華版)車型:49.8萬
ABS+EBD+BAS
雙前座氣囊
15吋鋁合金鋼圈
鋸齒式排擋
鍍鉻水箱護罩
單片CD+MP3音響主機
LED七色冷光可調不鏽鋼門檻飾板
光感應自動啟頭燈
LED晶鑽尾燈
倒車雷達
車內後視鏡附停車警示器
後視鏡電動摺疊
遙控器
電磁式開關尾門
GLX(旗艦版)車型:53.8萬
基本配備同上另增:
電子恆溫空調
中央資訊顯示幕
真皮方向盤
方向盤音響控制鍵
高音喇叭
keylessstart系統
前霧燈
數位前進雷達
領先同級車的規格配備：
1.5VVT引擎：110HPS，14.6KG.M
keylessstart系統﹝GLX車型﹞
三合一煞車系統：ABS+EBD+BAS
雙前座SRS防護氣囊
光感應自動啟閉頭燈
車內後視鏡整合停車警示器
電磁式開啟尾門
LED七色冷光可調不鏽鋼門檻飾版
鋸齒式排檔
lichai wrote:哇~~樓下的大大你的資訊太充足了！勵害！....
小道消息，九月上市(網路上看到的…)
GL(豪華版)車型:49.8萬
ABS+EBD+BAS
雙前座氣囊
15吋鋁合金鋼圈
鋸齒式排擋
鍍鉻水箱護罩
單片CD+MP3音響主機
LED七色冷光可調不鏽鋼門檻飾板
光感應自動啟頭燈
LED晶鑽尾燈
倒車雷達
車內後視鏡附停車警示器
後視鏡電動摺疊
遙控器
電磁式開關尾門
GLX(旗艦版)車型:53.8萬
基本配備同上另增:
電子恆溫空調
中央資訊顯示幕
真皮方向盤
方向盤音響控制鍵
高音喇叭
keylessstart系統
前霧燈
數位前進雷達
領先同級車的規格配備：
1.5VVT引擎：110HPS，14.6KG.M
keylessstart系統﹝GLX車型﹞
三合一煞車系統：ABS+EBD+BAS
雙前座SRS防護氣囊
光感應自動啟閉頭燈
車內後視鏡整合停車警示器
電磁式開啟尾門
LED七色冷光可調不鏽鋼門檻飾版
鋸齒式排檔
我朋友在賣suzuki的也在說~這一台車也有好多人在問囉！
這一台swift因會是繼slio之後的熱賣車款囉！.....
因該出來會巴到很多車吧！........
可能台灣空氣品質差，而且切到內循環會比較省油，加上台灣也受日系車長期使用習慣影響，所以有不少車主開冷氣時會按下內循環開關，是不是因這個設計加上按下內循環開關使控制內外進氣馬達工作量太大，所以產生異音，回原廠當然是換一顆馬達。此項尚待釐清，像我個人剛開使用也是會切，可是發現忘記切就不會邊開邊打瞌睡，加上現在歐洲車的冷氣也沒大家說的不冷，所以我都不切到內循環，除非經過很臭的地方xxxxxx，
其他就是有全景天窗開過落差10公分的地方會有異音，我想這是正常，但平地或台灣專有的跳動路面就不該有異音，其他反應的問題就是比較屬於個案或少數案例
George
CITROEN N7 2004 銀色
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