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台灣道路的施工品質

jazzycat525 wrote:
大大可以仔細去看一下...(恕刪)

人孔係依實際需要而設置,如管線轉折,如次管入幹管,如接管處等,於施工檢查維護時使用,因為需配合複雜的現況做調整,所以法規是無法律定的.
臺北市受限地形特殊(盆地地形),四周圍都是高山,降雨量多且需短時間內排入河川,以致排水幹管網路佔據了相當多路底下空間,另早期沒有整體都市計劃概念及規則(現在好像也沒有),為了節省成本各種管線漫無章法的在地下佈設,沒有大規模的整理(如新興重劃區),是不可能改善的.
小弟剛去泰國普吉島玩回來,看到他們的主要幹道(小路不算)雖然比不上日本,但卻比台灣好很多.
小弟當下真的覺得那種窮國家的路都做的比台灣好,台灣真的算已開發國家嗎?
版主大哥說台灣是因為天氣的關係路才不好 ,日本冬夏溫度差之大,夏天會到38度以上.
冬天會到0度,是會下雪的耶,日本天氣的破壞會比台灣小嗎?
天氣的破壞絕對比不上政治跟人心的破壞吧!!
人家新加坡可以辦F1....
我們台灣也可以在WRC發光發熱....
說不定能促進經濟發展說~
簡單的來說就是因為貪吧!!
因為路鋪的爛所以才機會在度重鋪這樣才有油水可以撈
Eve863105 wrote:
小弟剛去泰國普吉島玩...(恕刪)


這麼重要的討論串可不能讓他沉下去啊...
我再幫它浮出來
cocoo2266 wrote:
人家新加坡可以辦F1...(恕刪)


人民人人都是車手
原來這是政府的苦心
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
我覺得路不平應該也是個商機

叫那些避震器開發商來台灣研發避震器,相信應該會是頂尖的
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