.展哥. wrote:
台北都會區應該加上桃園都會區，這樣比較客觀一點，畢竟台北和桃園本來就很密切；高雄都會區也是應該加上台南都會區，台南和高雄也很密切...(恕刪)
860萬已經包含北北基與桃園大多數人口了
http://www.citypopulation.de/world/Agglomerations.html
台北都會區最新資料是 895萬
台南(129) + 高雄(277) 約 400萬
政府帶頭做最壞的示範難怪大眾運輸發展不起來...
不用拿日本比了,拿韓國來說吧~
首爾不用比,發展規模比台北完善,簡直接近東京的規模,釜山都會區總人口約400萬,比起北北基桃來的少許多,但去過會發現他們地鐵比起北捷不惶多讓,當地冬天不會下雪,但騎機車的人口卻不多,不會因為不會下雪而每戶每人都騎車,只有外送、快遞才會騎,由此可知發展大眾運輸是要看政府的決心跟執行力。
fe1icitas wrote:
拿32年的砍伐總量(...(恕刪)
資料都寫給你了，你自己可以換算成每年的數量吧?
陳儀-臺灣
節錄:
1935年日本在臺灣舉行「始政四十周年紀念台灣博覽會」。曾經留日多年，對日本頗富瞭解的陳儀，奉命到台參觀，對日本統治台灣的高速發展感到驚訝，特別是相對中國大陸多年戰亂下的停滯不前，令陳儀深省與反思。之後陳再派人到台灣考察。
怕熱就不要進廚房，還我ID哥
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