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被開除的華航機師blog..............

想起去年從香港回高雄的事
主角當然是華航
在停機坪就已經誤點了
好不容易推出來準備滑行
又聽到右邊發動機出現異音
飛機乖乖被推到邊邊空地去
在飛機上看不到下面在做什麼
搞笑的是我居然在算飛機掉下來的話
我大概可以拿到多少賠償金&保險金
算了一下
夠家裡大小安穩過一輩子了
我居然很放心的補眠去

presario2833 wrote:
只是01上面還是很多...(恕刪)


您的發言我認為非常不適當,人身攻擊是錯誤的討論方式。
rebels wrote:
您的發言我認為非常不...(恕刪)


非常抱歉,的確是很錯誤的行為,已消音...,非常感謝您的指正,在下的確常犯這種錯...
嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~

先說明我也是外行人...

不過我是覺得....

對企業來說 . 抓耙仔的確很容易成為老闆的眼中釘

但這是航空

一個小零件故障都可能會讓全機的人送命

不要拿飛航安全跟一般企業大事化小 . 小事化無的心態來比

兩個隨它去的結果差很多...


.



別摳鼻孔了... 別挖腳趾了... 什麼?你沒做? 那你一定是在抓屁屁囉...
cgyycgyy wrote:
不是有流傳一個笑話嗎...(恕刪)

這不就是在形容上次華航那個4萬1掉到9千差點讓747SP超音速的人嗎?

中華航空006號班機
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.
今年過年期間搭過第一次華航
這在想要搭第二次的時候看到這一篇



我還是搭別的好了
人云亦云
既然不懂航空 就不要一直批評
為甚麼花航的失事率那麼高?
他是台灣第一家航空公司
要不要想想 台灣的另一家國際航空是甚麼時候才創建的
很多新聞都已經指出 花航飛安已經改善很多 你們所看到的失事率數字 幾乎都是以前的事故 難道不是嗎?
我們不需要一直醜化我們的國家航空
如果 花航就想你講的那麼差 他會拿的到國際認證嗎?
如果 花航就想你講的那麼差 為甚麼元首都敢坐?
如果 花航就想你講的那麼差 為甚麼別的航空敢請華航修他們的飛機?
如果 花航就想你講的那麼差 他憑甚麼加入 天合聯盟(SKYTEAM)?
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