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桃園市會超越台南市成為台灣第四大城市嗎?

南都 wrote:
建議opelisc2000黃先生先去好好的讀一下地理甚麼叫做衛星城市這個定義,地理學是門科學,所用的專有名詞是非常謹慎的,並不是用你個人的觀點就可以更改隨便亂套用的,若台南是衛星城市根據中地理論高階商業服務的精品,五星級飯店是不會進來的,南科為一般工業區?有甚麼實質證據?發言並不是隨口說說就行的,看來你被砲轟那麼多年,發言上一點進步還是沒有,若你那麼無聊發言只是要引起筆戰,或發表些只有你自己認同的言論那不如多去看書交朋友充實自己吧

相對而言,的確是衛星城市
相對上,蘇州也是上海的衛星城市,五星級飯店很多...
南都 wrote:
建議opelisc2...(恕刪)

有都會區規模的台南變衛星城市!!
台中人口工商密集 早贏過高雄?
我是很想拿出數據刺破他的言論
但我一拿出 就落到他的陷阱
一但出現不利於他言論的答案時
就會轉移話題 毫不提起
所以跟這種爭議型的人談還是不鳥他
讓他自己去唱獨腳戲
他就搞不出什麼名堂了


南都 wrote:
建議opelisc2...(恕刪)

opelisc2000 wrote:
但是不能用路寬來比較...(恕刪)

路寬只是城市格局的參考,我並沒有說可以決定城市地位
所以就算未來桃園縣是直轄市,也可以說市區格局不如高雄市
這樣你能認同嗎

另外人口迷思的部份,我應該沒有
因為比人數,大台南市不敵桃園縣
但論市區發展,桃園縣則不敵台南市

雖然桃園縣發展較平均,但因為平均反而太過分散
分散的缺點就是影響格局
像桃園、中壢、八德、平鎮、楊梅、龜山、南崁
這幾處雖然土地相連,人口數達142萬
但市區太過分散,反而氣勢不如台中市區
如果你再不能認同
反而是閣下陷入人口迷思,桃園也很難達都會城市格局
對啊,而且都提不不出數據來證明,只會靠自己的感覺發言
還有我發現這篇沉了很久,某先生還可以花時間把他翻起來時間還真是多呢

moriran wrote:
如果以人口來說的話,...(恕刪)

要再看一次資料嗎
維X資料
新北
高雄
台中
台北
桃園


哇塞台北排第四還輸台中
真想知道明年縣市分配款怎麼分
Mobile01系統服務員:你也知道寫文章很不容易,麻煩您寫一些好文章,不要寫一些有的沒的,這邊是01,不是什麼亂七八糟的網站
萌貓 wrote:
相對而言,的確是衛星...(恕刪)

衛星城市的概念是有一連串的定義,並非是用相對就可以來比擬的
更不是用說公里數多少來判定的,地理學的名詞不是可以隨自己主觀看法而套用的
再者衛星城市與中心城市在商業消費機能上是有大幅度的落差,
所以才用五星級飯店,高級精品來做個參考,除此之外還有有超過百分之十的
人通勤到中心城市上班,在這兩方面台南就不符合了




衛星市鎮:在一個區域內,中心都市界限以外的市、鎮、鄉,合於下列條件之一者,劃定為衛星市鎮,但不與中心都市或其所屬之衛星市鎮相毗鄰者,應不視為衛星市鎮。

①該市鎮鄉內之就業居民,至少有百分之十通勤至中心都市工作者。

②該市鎮鄉內之就業居民,通勤至中心都市未達百分之十,但在百分之五以上;且其居民有百分之四十以上是住在與其中心都市屬同一個都市化地區者。

③均未達①、②兩項之標準,但其四面皆被衛星市鎮包圍者。

④若一市、鎮、鄉依其就業居民通勤比率,同時可劃入兩個相異都會區時,則以通勤比率較高者為準,若比率相同時,則以距離中心都市較近者為準。



無樂不做 wrote:
最近跟我朋友聊到桃園...(恕刪)


中壢縣+1

五隻羊想太多~

騎鐵馬的阿倫也是很好小~還有再騎鐵馬嗎?桃園只適合當踏板好嗎?
歡迎參觀DHL快遞總監的部落格~ MY BIKE MY TAIWAN~活的精采!!

萌貓 wrote:
相對而言,的確是衛星...(恕刪)


還好衛星都市定義不是這樣
O先生認為台南是高雄的衛星都市只說明他不了解
以為地理差不多位置就算是


分辨是否核心,核心外,衛星區
好像看的是土地最佳利用價值
以及關聯度
而其影響關鍵是交通
這就是為什麼一個人口小的中壢可以有捷運的根本思維

高中地理念的還記得一些
高雄台南關聯度遠低於台北桃園
高雄磁吸效應還沒很強

衛星區就是以前的高縣
被石化從北中南切割
衛星區很難良好擴大發展





Mobile01系統服務員:你也知道寫文章很不容易,麻煩您寫一些好文章,不要寫一些有的沒的,這邊是01,不是什麼亂七八糟的網站
O君要將其豐功偉業從台南、高雄版再擴展全國區嗎?
希望不要讓人對台南人有誤解啊...

第幾大怎麼比? 比面積? 比人口? 還是比GDP?
不同的基準比法有不同的結果

比第幾大城有啥用, 能住得快樂才重要
居住的地方再怎麼繁榮, 消費不起也枉然
這些城市都待過
在我心中.....
台北>高雄=台中>台南>桃園>>>>>>新竹
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