yukiko wrote:
你說的是台商跟一些大陸的生意人..(恕刪)
西方跟日本生意人還是比較喜歡搭人力車
vandw wrote:
非也動車是動...(恕刪)
動車=動車組
電聯車的意思
電聯車（英文：Electric Multiple Unit，EMU），又稱為「電動車組」，即以電力驅動動力分散式的列車，相對動力集中式的鐵路車輛，擁有較佳加減速性能，重量分佈較平均，對路軌損耗亦較低。
中國常用的「動車組」及台鐵官方使用的「電車組」稱呼，亦可包括電聯車在內，但是，編組固定而使用動力集中式的列車，亦屬於動車組／電車組，意思並非完全相同。
但以動力配置的角度而言，電聯車是指將列車動力馬達「平均」分散在各車廂，且編組中並無動力拖車的車廂存在，也稱為全動力電車組；而電車組則是將動力集中式列車動車的三項功能:駕駛室、集電弓、馬達，平均分散在各車廂，因此編組中可能會有動力拖車的車廂存在。 而電聯車算是電車組的一種，但電車組未必就是為電聯車。
充滿汗臭，噪雜，擁擠不堪，乘客都是一些農民工之類的。
坐下來以後，漫長無聊的旅途，面對著陌路人，對面的民工模樣的人也許會突然和你閒談起來他家的豬養的如何他打工的工作如何，問你去目的地幹嘛，還有一些亂七八糟的政治八卦。再熟一些就大方地拿出一些土特產來大家一起吃。
在這些個人衛生不好，講話大聲，文化水平也不高的人身上，我似乎感覺到一些在我自己身上已經丟失的東西。
換個角度來看，他們不也是挺可愛的么？
也許在去旅行目的地的路上，本身也是一種重要的旅行經驗吧。
坐動車的時候也遇過一個大爺，也是大家看起來的大聲喧嘩之類的人。他突然拿出一個寫有電話和地址的紙條，向我借電話說打給車站接他的家人。我半信半疑地借他電話，然後他很順利地在預定車站下了車。爾後車輛繼續開行，我的電話響了，是對方的家人打來的，對我表示了感謝。
所以我覺得硬件的進步很好，軟件的進步也是需要時間的，也不要看不起那些衣著不光鮮，大聲喧嘩或者一些有陋習的人，因為我們的上輩人也許也正是這樣的。素質的提高需要時間，何不換個心態去看人，相信會看到更多閃光點呢！
樓上的大大真是有心人,大陸的普通老百姓就是20年前的臺灣老百姓..........
內文搜尋
從 APP 打開
X