台灣有可能蓋到澎湖的跨海大橋嗎? (第14頁)

vandw

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131樓

2009-12-03 9:55

lynx3D wrote:
澎湖同關島比xx比雞...(恕刪)

你忘了關島和澎湖被倭寇國派兵佔領過嗎?? 這兩個地方是肯定很有異國風情的 ^++^

kwind_tw

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132樓

2009-12-03 11:03

lynx3D wrote:
澎湖同關島比xx比雞...(恕刪)

要異國風情當然去關島這種「國外」啊

到澎湖還享受異國的風情不是很怪嗎？

當然是享受台灣的離島風情不是嗎 ^++^

啊嗚啦

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133樓

2009-12-06 0:08

終於明白了，在下上線發表了幾篇與他意見不同的文，就被他永久黑了，
哈哈哈哈！
我明白了！

ktf-105

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134樓

2009-12-06 1:00

蓋在海上絕不可能,台灣海峽的狹管效應非常強烈,9月以後東北風開始南下可一直吹到隔年3月
強烈的東北季風可吹出13級的陣風,而秋颱在台灣以東和高壓梯度更可能出現17級陣風,冬天冷空氣南下時
去過台灣西部沿海就已能感受有非常強勁的陣風,騎車都騎不太動,更別說台灣海峽了,海象非常惡劣
而春夏時雨季往往在海峽容易發展強烈暴雨區,也非常危險,夏天不用說一個從海峽北上的颱風就............
台灣海峽是非常危險的海域

蓋跨海大橋是玩命,只能考慮海底,但需要高技術台灣能嗎?

ctw0510

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135樓

2009-12-06 3:28

關於大陸到台灣的跨海大橋,其實理想遠大的阿六仔已經幫我們規畫好了...
而且大陸端已經在蓋了哦!
都不知道共產黨虎爛的本事還真大...

iamblue3

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136樓

2009-12-06 3:59

颱風地震太多.. 要蓋的話這段路大蓋是最不符合經濟效益的吧...

丫蔚tk911031

丫蔚tk911031
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137樓

2009-12-06 18:40

這位大大你想太多了
有在澎湖146艦隊當過海軍都知道
冬天澎湖海上風浪超過7級以上的浪
一座橋大概經不起這樣的浪拍打
還要加上風速
如果要做海底墜道那更不太可能
因為台灣海峽一天之內有多少的商船來往
世界各國都有多到數不清

所以冬天澎湖不適合旅遊就是這樣

尼斯

尼斯
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138樓

2009-12-07 0:56

id2437 wrote:
沒有經濟效益.日本是...(恕刪)

沒有經濟效益?
又是你id2437,光只會胡說八道,
台灣光是農漁產品每年由大陸就進口不少,
日常生活用品也逐年增加,
建材,五金,到電腦,未來擴及汽車整台進口,
這叫沒有經濟效益?
日本
你去那讀過書?去過嘛?

id2437

id2437
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139樓

2009-12-07 1:02

沒有經濟效益就是沒有經濟效益.

這樣說來, 距離更短的對馬海峽, 日本跟韓國怎麼不蓋跨海大橋?

多佛海底隧道有效益, 是因為倫敦跟巴黎的直線距離約 300 公里,
高速鐵路有價值.

但是台北到中國的大城市, 例如上海, 武漢, 香港,
都是超過 600 公里,
這個時候是航空運輸才有效益.

而且用輪船運輸的成本還是比汽車低廉多了.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

尼斯

尼斯
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140樓

2009-12-07 1:22

用輪船運輸的成本還是比汽車低廉多了.....

這種長程大運量用輪船汽車運輸?
那個國家會這樣搞,運輸成本最低廉的就是鐵路.

你繼續凹