好期待高雄的輕軌啊! [ 附影片 ] 更新相關資料 (第14頁)

id2437
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131樓

2009-04-04 15:41

顏色, 羅馬字母, 或是數字的稱呼,
只是在強調,
台北捷運根本沒有那麼多條路線.
純粹只是心理作用, 好像很多條捷運通車一樣.

倫敦的 Central Line 就三十多公里,
還兩三條支線,
但是也沒有聽說拆成四條路線.

====

高雄輕軌經過的路線, 其實馬路都很大,
應該是不會影響交通.

畢竟即使是路面電車, 舒適度還是高過公車.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

id2437

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132樓

2009-04-04 15:46

boy155112 wrote:
他是因為觸犯版規(當...(恕刪)

我沒有違反任何板規,
被改名純粹是站長個人的情緒因素.

如果違反板規, 早就被停權了.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

godworld

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133樓

2009-04-04 15:57

就跟某個政客把雪山隧道通車n次的政績掛在嘴邊一樣啊! 這就是台灣選舉文化，事實上，他們嘴巴上的通車是指列車在某一特定範圍橋段上可以跑，就叫做"通車"!

大家在說台北捷運時，常常是說板南、淡水、新店、木柵線等等...，沒聽說甚麼藍線、綠線、棕線的。

KellyRose

KellyRose
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134樓

2009-04-04 16:16

是因為約翰家族的關係

acer790

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135樓

2009-04-04 17:32

我覺得這種設備根本不配台灣人的水準

闖平交道怎麼辦?

穿越被撞到怎麼辦?

我覺得政府應該先好的教育一下台灣的人

my216005

my216005
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136樓

2009-04-04 17:38

我只想問問上面幾位問的這些問題，政府都市計劃部門會沒有想過嗎?
高雄捷運局規畫的捷運跟輕軌根本是兩回事，居然還有人會說"既然要蓋輕軌幹嘛還要蓋捷運"?
台灣目前的問題就是路太寬、人行道太窄、大眾運輸系統規模太小，導致汽機車數量過度氾濫。
若是能夠建構轉乘接駁都十分便利的大眾運輸系統，就可以降低民眾對汽機車的依賴。
也可以增加串聯大眾運輸工具的使用效率，如台鐵、高鐵、公車等。
讓民眾出門只需走路或騎腳踏車就能快速抵達城市的各個地方，自然騎機車或開車的人也就會逐漸減少了。

真的應該多出國或是透過書籍或網路多看看國外的案例，就會了解台灣都市及交通的問題在哪裡，以及怎麼解決會比較好。

JVL

JVL
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137樓

2009-04-04 18:24

目前蓋這種平面輕軌的城市有一個共同點

1.歐洲國家或是先進國家(人民水準不用說了)

2.車子少~以大眾運輸為重

我也很懷疑台灣的水準蓋這個OK嗎?

台灣車子一堆~摩托車更不用說亂竄的一堆

人民投機取巧的也一堆

前面有人說是採用部分安全島區隔

不知道到時候會不會成了飆車族專用的飆車道？

然後上班趕時間就開那一條路狂飆就好了

R258

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138樓

2009-04-04 18:56

acer790 wrote:
闖平交道怎麼辦?穿越被撞到怎麼辦?我覺得政府應該先好的教育一下台灣的人

有沒有人闖紅綠燈？有沒有人自己撞公車？
物競天擇！自己找死有柵欄也攔不了

JVL wrote:
不知道到時候會不會成了飆車族專用的飆車道？

想找死沒人會攔

JVL

JVL
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139樓

2009-04-04 19:29

這時速不超過80

我看到時要常踩煞車

搞不好機車就在旁跟他比速度

id2437

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140樓

2009-04-04 20:09

路面電車是沒有平交道的....

就把他當作在鐵軌走的公車就好了.

台北實施公車專用道, 也沒看過有人飆車.

就算是汽車, 也是有人不守交通規則.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.