沒有E-TAG計程收費也可以上高速公路喔●反對交通部護航遠通ETC~始於820凱道大遊行 (第130頁)

gregliao
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1291樓

2011-08-04 22:48

sydneyliang wrote:
2.萬一我們衝過了.遠通停損棄標出場.責任會"被"點在我們身上.然後和05.06一樣重開標案.不止一年.

(以目前行政效率)起碼3-5年.我們擔的起嗎?

3.8/20沒過.活動會再持續監督嗎?以目前架構是.....很弱.特別是法界奇葩.民.刑都要.資源更是不足.

2.萬一我們衝過了.遠通停損棄標出場.責任會"被"點在我們身上.然後和05.06一樣重開標案.不止一年.

(以目前行政效率)起碼3-5年.我們擔的起嗎?

這個回答你！

1.依合約可以買回，但開價多少？是否合理？（如果遠通獅子大開口，亂開幾百億）
如果是這個選項，就是無痛銜接，

如果是廢掉，重新開始，只能說監督讓他不會有弊案產生，
但銜接的部份....等幾年其實也只是那 40～43％左右的用路人有影響
（再扣掉公務車等應該剩下不到 20 ％）
要老實說，其實真的沒有我們想像的多！

3.8/20沒過.活動會再持續監督嗎?以目前架構是.....很弱.特別是法界奇葩.民.刑都要.資源更是不足.
訴訟這條路，我想是不用想啦～
兩黨的法院（或者說是『孫中山』開的法院）

但是就如這層樓有人的建議，先在總統大選前的1個月內（101/1/14前），
是否可以現在（8月）先去預定申請在凱道集會遊行，再次舉辦 2 戰etc的集會遊行
讓兩黨在大選前感受人民的壓力，這應該是比較實際的作法

easycure

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1292樓

2011-08-04 22:49

genia17 wrote:
唉~是這樣喔
能不能麻煩您找找佐證的新聞資料呢~~
如果我們找的到佐證再作修改...(恕刪)

請參考高公局網頁最新消息
自99年7月22日零時起，ETC實施「過站扣款成功，通行費95折」

本案係參照現行回數票代售優惠方式之精神，由遠通電收公司參照各加油站向高公局批購95折回數票之精神，以新台幣3,000萬元預購95折電子票值轉售ETC用戶過站扣款使用，與現行回數票代售機構之作法相同，故高公局同意此項方案。

----------------------------
所以是高公局以95折賣給遠通電收，
就像是你向郵局買一百張回數票，
少的兩元是高公局少收，而非郵局付那每張兩元。

遠通一次代收仍是3.4元，
絕非遠通打九五折自行吸收2元！

恩恩恩0422

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1293樓

2011-08-04 22:52

說真的....我認為這次如果只是安排遊行而沒有後續動作,那這遊行一點效果也沒有!

高工局,交通部還是老話一句駁回,遊行(樓主)的訴求我認為有必要再依官員的回覆做些調整,為何不

接受,再把我們不接受的理由強化,同時要要求相關單位在期限內給回應!

此外,我也建議...主辦人可以準備呈情書,在遊行活動結束時,到總統府直接要求交給總統,如果要玩大一點也行,一人一信(在制式規格呈情書簽名即可)塞爆總統府,主要目的是讓馬英九確實知道這件事,看看他要如何來處理!!

如果他繼續選擇什麼都不沾,那我們要他幹麻

(呈情書要麻煩略懂法律文筆佳的大大來撰寫,放在網站上供大家來準備,或是準備一份大家連署簽名也可)

hv88999

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1294樓

2011-08-04 23:03

gregliao wrote:
.

塗鴉是無罪啦～
但是是無效票～
撕毀才有毀損罪～

.(恕刪)

謝謝~~~

那我要開始來想標題了~~

( )兩黨一樣濫..不爽ETC吃像難看又護航

( )法辦遠通,交通部,高公局!! 通通滾下臺~~

懶的想了~就寫這樣再給他蓋上章...

hv88999

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1295樓

2011-08-04 23:04

gregliao wrote:
.

塗鴉是無罪啦～
但是是無效票～
撕毀才有毀損罪～

.(恕刪)

謝謝~~~

那我要開始來想標題了~~

( ˇ )兩黨一樣濫..不爽ETC吃像難看又護航

( ˇ )法辦遠通,交通部,高公局!! 通通滾下臺~~

懶的想了~就寫這樣再給他蓋上章...

gregliao wrote:
塗鴉是無罪啦～但是是...(恕刪)

James 007

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1296樓

2011-08-04 23:07

sydneyliang wrote:
其實我覺得兩篇文都好...(恕刪)

我也同意這兩篇文章都很棒, 有達到討論的目的.

這才是大家樂見的.

但是因為沒有辦法的辦法而一再的妥協包庇真的就是

全民之福嗎???? 這真的是我們想要的嗎????

其實很清楚. 不是嗎? 表面上好像是為了全民的利益,

但是如果沒有那麼多狗屁倒灶的事情, 根本也不需要

這麼委屈求全. 導因為果其實很容易讓人誤導.

也許今天我們要付出很大的代價, 但是若不如此,

未來我們一定要加倍來償還, 而且永無止盡.

想一想, 為了顧全大局這個冠冕堂皇的理由,

我們失去了多少原則, 這不正就是社會無法進步原因.

雖然我們對於這件事情可能是悲觀的, 但是卻不能不

看清楚. 我們要的不單單只是一個ETC, 而是一個進步

的民主社會. 而目前這件事情, 真的令人羞愧的無法去接受

所謂顧全大局的想法. 我不禁想起S先生的理論, 這是一個

都有黑箱作業的公共工程的社會, 大家都默認貪污就是我們

政府的標誌. 這樣子的結果真的是我們想要的嗎??????????

恩恩恩0422

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1297樓

2011-08-04 23:14

easycure wrote:
以新台幣3,000萬元預購95折電子票值轉售ETC用戶過站扣款使用

easycure wrote:
遠通一次代收仍是3.4元，
絕非遠通打九五折自行吸收2元！

那現在到底是收38還是36元!

收38等於沒變阿,收36就不合理啦!!可以打兩次95折阿

高工局護航到底就是了!

aaqq1378

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1298樓

2011-08-04 23:14

現在去楊梅中華電信研究所, 不知還看不看得到那個巨大的鐵架, 那就是當時進行ETC測試的證據,

小弟進入電研所時, 這個計畫已經結束了, 一開始好奇問過其他同事, 大家都不願多談, 一方面是

事不關己, 一方面也是本能的趨吉避凶吧! 之後相熟的同事跟我說, 這個計劃相關的人員其實大多

都已經離開了, 其中他所認識的人只跟他說他是依法行事, 就不願多談了. 所以其實所內真正了解真

相的人並不多了.

我從同事的口中了解當時中華電信是有投入人力及資源研發這個系統的(那個巨大鐵架, 以及當時

進行車輛實測的情況都是證據), 只是後來不知為何是遠通執行這個計畫. 所以這件事追朔起來, 應該

是西元2000年之前所種的因.

沒有什麼有營養的內容, 只是看到大家踴躍的討論, 勾起了我當年的一些回憶.

gregliao

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1299樓

2011-08-04 23:23

James 007 wrote:
我也同意這兩篇文章都...(恕刪)

他山之石，可以攻錯

看看人家日本的作法：（出自理財週刊）
理財週刊
節錄其中最重要的：
在台灣，ETC系統的BOT案是由遠通公司得標；所以，ETC卡和機上盒都被遠通壟斷，民眾沒有選擇的權利。但是，在日本可不同了，兩者都提供開放選擇。在日本，由於一開始的ETC卡必須與信用卡結合，過路費則由信用卡直接扣款；...........（恕刪）

日本導入ETC後，使得收費的人力需求降低，節省下來的錢，藉由折扣優惠回饋給使用者，如此，將ETC的運作導入良性循環。營運者與業者分享經濟利益
...........（恕刪）
不僅是ETC的營運者從中獲利，與ETC有關的產業，也跟著雞犬升天，尤其是機上盒。

反觀台灣，是要餵飽某財團嘛？

美東13州的etc
看這裡（來自臺灣綠黨的資料）
給用路人的好處：

在美國裝這種ETC的設備可以是...

1.低押金(25元美金，可預扣) 。
2.免安裝費。（郵寄到家，貼在車上即可，不想弄髒愛車，拿著就好）
3.免加值手續費。(把消費者當成潘仔...)
4.免退費。(覺得不理想時，去退卡也不會再被補一刀，說要收手續費)
5.免排隊申辦，有網路就可申辦。（在家、辦公室、網咖都可)
6.免一車一卡的（同一帳戶內，車可共用卡片）
7.免自家信用卡，其他家均可自動轉帳。
8.有通行費5%~50%的折扣。

目前看來好像只有綠黨在2006年關心過這個議題

sydneyliang

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1300樓

2011-08-04 23:34

gregliao wrote:
2.萬一我們衝過了....(恕刪)

有道理......23%.除公務車外應該還包括中.長途客運

無痛銜接機率很坻.起碼有感!

法界奇芭.是指1.活動中有萬一.除了糾察同學協同警方處理外.應備便以應不時之需.

2.活動的持續需要經費.目前的游走邊緣.要解套.

3.除非直接槓上遠通(個人也覺得不會).萬一有心人士發冷箭.是該提防.

選票壓迫表態又如何?原先已作此想.後覺不妥.應該說無效.先答應.再說做不到.出爾反爾又不是第一次.

反落人口實.要三思.不能任意拿出來耍.要耍也只有一次機會.會很受傷.

還真要大家在最後幾天好好想想.

我們還要注意什麼??