三八、旅客不依規定使用乘車票乘車者，依下列規定辦理：
(1) 自行改乘較高票價車廂或列車者，應補收改乘區間票價差額，並得加收已乘區間票價差額之百分之五十。
(2) 自行改乘較低票價車廂或列車者，不退還票價差額。
(3) 越站乘車者，應另購越乘區間之乘車票，並得加收越乘區間票價之百分之五十。
(4) 持用與資格或身分不符之優待、折扣乘車票者，應補收起程站至到達站間應付票價差額，並得加收票價差額之百分之五十。未攜帶身分證明者視為資格或身分不符。
(5) 旅客於出站時乘車票無進站紀錄者，經驗票人員確認為旅客不當使用時，應補收該次列車之始發站至票面記載之起程站應付票價，並得加收應付票價之百分之五十。
(6.) 除可歸責於本公司之事由者外，旅客持乘車票自旅行開始至旅行完成之時間，不得超過三小時三十分；到站辦理補票者，補票後於付費區之停留時間不得超過一小時。違反者，得加收一張全區間最高等級全額票價。
高鐵是用第6條去開罰的
為何會用第6條而不是用第3條逃票去罰？
是因為這對夫妻逃票時沒有被抓到
而是要出匝門時超過時間出不去
要跳過匝門時被逮
被逮的當下是違反第6條
所以各罰了台北左營商務車廂一張
道德是國力提升的基礎，為什麼歐洲許多先進國家還是很富強？
逃票
歐洲某些國家的公共交通系統的售票處是自助的，也就是你想到哪個地方，根據目的地自行買票，沒有檢票員，甚至連隨機性的抽查都非常少。一位中國留! 學生! 發現了這個管理上的漏洞，或者說以他的思維方式看來是漏洞。他很樂意不用買票而坐車到處溜達，在留學的幾年期間，他一共因逃票被抓了三次。
他畢業後，試圖在當地尋找工作。他向許多跨國大公司投了自己的資料，因為他知道這些公司都在積極地開發亞太市場，可都被拒絕了，一次次的失敗，使他憤怒。他認為一定是這些公司有種族歧視的傾向，排斥中國人。最後一次，他衝進了人力資源部經理的辦公室，要求經理對於不予錄用他給出一個合理的理由。
下面的一段對話很令人玩味。
先生，我們並不是歧視你，相反，我們很重視你。因為我們公司一直在開發中國市場，我們需要一些優秀的本土人才來協助我們完成這個工作，所以你一來求職的時候，我們對你的教育背景和學術水平很感興趣，老實說，從工作能力上，你就是我們所要找的人。
那為什麼不收天下英才為貴公司所用？
因為我們查了你的信用記錄，發現你有三次乘公車逃票被處罰的記錄。
我不否認這個。但為了這點小事，你們就放棄了一個多次在學報上發表過論文的人才？
小事？我們並不認為這是小事。
我們注意到，第一次逃票是在你來我們國家後的第一個星期，檢查人員! 相信了! 你的解釋。
因為你說自己還不熟悉自助售票系統，只是給你補了票。但在這之後，你又兩次逃票。
那時剛好我口袋中沒有零錢。
不、不，先生。我不同意你這種解釋，你在懷疑我的智商。我相信在被查獲前，你可能有數百次逃票的經歷。
那也罪不至死吧？幹嗎那麼較真？以後改還不行？
不、不! ，先生。此事證! 明了兩點：
一、你不尊重規則，不僅如此，你擅於發現規則中的漏洞並惡意使用。
二、你不值得信任，而我們公司的許多工作的進行是必須依靠信任進行的。因為如果你負責了某個地區的市場開發，公司將賦予你許多職權。為了節約成本，我們沒有辦法設置複雜的監督機構，正如我們的公共交通系統一樣。所以我們沒有辦法雇傭你，可以確切地說，在這個國家甚至整個歐盟，你可能找不到雇傭你的公司.
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