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高鐵又降價,台鐵的反應讓我笑了....

tina0720 wrote:
如果你到車站發現你要搭的那班車開走了
那恭喜你....你的車票就變廢紙一張!

變通一下
只要你進得了月台(不管是月台票還是啥方式)
隨便找下一班車
就可以用站票坐到目的地
中間如果遇到查票
最多補差額

(小弟曾經坐錯班車)
pk722231 wrote:
台鐵並不像是這位仁兄...(恕刪)


看到這篇,我又笑了,你說的跟我在n年前台鐵工會成反比,
那時公會可以為了中秋休假問題而罷工,我看了當初一個感想
全部都file算了,台鐵或許有但我看只有剛進去的新人霸了,呆久了也被磨完了。

日本的 JR, 車票分成好幾項:

1. 乘車券 長程的為啓程日期當日到十四日不等. 你可以分段使用, 但是必須順序使用.
2. 特急券 搭特急車一定要有的, 當日有效.
3. 指定券 指定座位, 當車次有效, 未使用時可變更, 如果沒使用只能使用其他特急的自由席.

其他的 Green 券, 寢台券, 料理使用料都是當車次有效的.

所以其實沒使用的車票, 至少應該要可以搭下一班無座位的車.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
nungchao wrote:
原文高鐵全面大減價,...(恕刪)


好險我都不坐台鐵的
會誤點服務態度又差
多花點錢去看年輕漂亮服務又親切的高鐵小姐心情多好阿..................
重點是又準時準分
不然坐統聯也比台鐵好.........................
台鐵 不賣站票 那已很方便搭車方式就消失了
我都是到火車站買最接近的班次 買票有座位就座 沒座位就站的

高鐵雖然比較好 不過到有些地方真的很不方便
台鐵遠程不知道是怎樣一定會延遲到;可是有些地方一定要台鐵的才方便
公路客運只要不塞車 是便宜又大碗
飛機...連高鐵都嫌貴,不方便  所以算了

以上內容由各造字機構提供為純屬隨機拼湊性質,僅作參考,使用者應明瞭其參考性,審慎考量本身之機率風險,使用者若依本資料抒發生任何狀況須自行負責.
dearjohn wrote:
日本國鐵以前也是跟台鐵一樣, 虧損連連, 常常誤點.
分割成七個 JR (六個旅客鐵道跟一個貨物鐵道) 並且民營化後,
問題就解決了.
不過很難, 台鐵工會是個很可怕的壓力團體.


JR並不是所有的會社都賺錢,事實上當初JNR私有化的時候也留了一堆爛攤子下來,到目前還有一個專門的組織在做資產處分及債務處理的工作;另外有賺錢的只有擁有新幹線的JR本州三社(JR東日本、JR東海、JR西日本),其他會社仍然在虧損中。
穿過縣界長長的隧道,便是雪國。夜空下一片白茫茫。火車在信號所前停了下來。 《川端康成‧雪國》
tina0720 wrote:
目前的所有禮券都已經...(恕刪)

您說的很對,
受教了,
尤其是家樂福鮮奶的比喻。
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台鐵會搭配今年改點作業,推出配套方案,除強調方便性外,價格上有再優惠的空間。

又要改點~~~一年改一次~
ziv0225 wrote:
但在列車上的服務實在還是不夠!!!...(恕刪)

你是不是話沒說完...在列車上的服務實在還是不夠辣
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