如果用兩雙腳開車(一腳油門,一腳煞車),是否會比較好呢?

liquidgroove990 wrote:
據說, 車神舒馬克比賽前也是用足球來練習類似的活動的.

看來你的反應是車神神.

bar777tw wrote:
看完13頁回文有以下心得：
1.原來單腳開車的人就不會出車禍

錯!是用雙腳控制(一油門一煞車)出車禍的機率遠比單腳控制(油門與煞車)要來得高..

2.原來所有車禍都是雙腳開車造成

答案同1..沒有人說全部...而是機率較高..


3.原來緊急狀況時候煞車油門同時踩 比 單腳踩錯油門更危險

用雙腳控制(一油門一煞車)的人..往往才是造成單腳踩著油門而還沒來得及採到煞車而發生車禍的主要原因..


4.原來雙腳開車的人是不道德、把人命當兒戲

沒有人說不道德吧..而是想要導正一些錯誤的觀念..看能不能降低用雙腳控制的人的使用率..好讓以為用雙腳控制比單腳控制還要好的在還沒發生憾事之前...將使用雙腳控制的機率降到最低..


5.原來汽車版那麼多人的"朋友"都是雙腳開車出車禍

出車禍的原因有很多種...但單腳控制遠比雙腳控制來得安全多了...

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沒必要把雙腳開車妖魔化的那麼嚴重吧
沒有人妖魔化吧...你自己在對號入座嗎???

確實有部分雙腳開車的人會一邊開車一邊加速，導致煞車登恆亮。

但是也有部分單腳開車的人過分相信自己用油門控制速度的技術導致經常要緊急煞車。

你先想想..為什麼自排車的煞車沒有了離合器...還要把煞車設計在油門旁邊來讓右腳控制的原因吧..




安西教練：左手只是輔助。同樣的左腳也只是輔助
我相信"大部分"雙腳開車的人不會把左腳一直放在煞車板上(那樣太累了吧)，通常左腳都只是在煞車板旁邊待命，車速過快或是安全距離不足的時候右腳往右移開，左腳順勢往右放上踏板點放個1~3下輔助減速。
前面某大說的很中肯 強迫他人去使用不習慣的動作開車 那才是最危險的

自己異想天開...自以為是的開車方法才是最危險的..





至於某大說
誤踩油門的情形~~99%就是來自於用雙腳
如果能提出 99% 這數據的統計來源佐證就更好了

Arch.Gabriel wrote:
但似乎唯有該用哪支腳踩煞車這件事，為了維護心中的刻板印象，我們變的不願意承認駕駛習慣的存在。當我們看到許多人在緊急時"右腳"想踩煞車卻誤踩到油門的時候，很多人卻可以信誓旦旦的說一定是平常習慣用左腳踩煞車的人，緊急時才會直覺的用右腳大踩?

bar777tw wrote:
安西教練：左手只是輔助。同樣的左腳也只是輔助
...(恕刪)

IQ不到180 wrote:
那可否請教一下..為何世界各大車廠..自排車仍要將煞車設計在右腳部分?

Arch.Gabriel wrote:
這件事有"設計"嗎 ?不如說是自排車問世以來，從早期手排車的"習慣"一路沿襲下來的吧

Arch.Gabriel wrote:
如果真的有設計的話，那些用"右腳"想踩煞車卻誤踩到油門的人，應該可以向設計的人去抗議了

Arch.Gabriel wrote:
今天你看到的案例，如果大多是"右腳"誤把油門當煞車踩的話，你還堅信這是好的設計嗎?