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民怨來了!文湖線座位佔空間,乘客擠不進車廂,市府請幫忙

最近離峰時間坐去內湖 有看到馬特拉的車在試車樣子

松山機場那個大轉彎有個駐車軌 看到有台在那對向走 趁車少在試吧

titan 200711 wrote:
上面還有人說 甚麼管線太多?
拜託 內湖才多少人
蘆洲線不也地下化 沿線的地下管線會比較少嗎?


還不就是非重要地點 可以亂搞些
反正說真的 內湖目前人不多

內湖人不多?

台北市政府民政局的資料:
臺北市 99年9月 各行政區人口數、戶數統計表

全台北市十二個行政區,
內湖區人口數排名第三,
僅次於大安區和士林區,
這樣人口還不算多?

怎樣才算多?

大家不用再吵了
三個月後等南港展覽館站通高運量,東湖乘客會由南港線轉走
等於是內湖線打通任督二脈,對半切,再加上如果不當機的馬特拉,內湖線應該會拿95分
少的5分是.....還有 60% 機會遇到 "LP+屁股"問題是無解
等三十年後,這批龐巴迪的報廢吧

hamolin wrote:
好樣的網軍...!!

昨天北市某候選人才在那發表文湖線的論述

馬上來01發文,企圖制造與論進一步引發新聞媒體注意,

然後上新聞,標題:文湖線引起不滿,網路上一陣踏伐聲...

這社會不亂才有鬼咧...

ps:我錯了...眼殘......道歉...我漏了看發文日期
...(恕刪)


明明是有人幾年一直對台北打耳光. 不發糧草.

有臉問起市府捷運公司為何不改善

真奇怪.
oaks wrote:
明明是有人幾年一直對台北打耳光. 不發糧草.

有臉問起市府捷運公司為何不改善

...(恕刪)


這件事情跟馬特拉車廂搞了快一年還沒有辦法上線營運有關嘛?
完美女神
我寧可用班次多車箱小,也不要像櫨州線班次少的可憐,車箱大又不多人座。

seaman0601 wrote:
我還是喜歡目前這樣子,上下班能跟內湖OL擠在一起感覺不錯...(恕刪)


お前は痴漢だな。
チカンは犯罪です。
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