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不要再討論蘇花高 來點花蓮人的看法 真正花東需要的

skycc wrote:
花蓮市只有一個 小小的 南濱夜市...(恕刪)


花蓮市只有一個 小小的 南濱夜市

你確定你是花蓮人嗎?

那自強夜市大概是海市辰樓了
永利 wrote:
花蓮市只有一個 小小...(恕刪)


我們家那邊還有個小小小小小北埔廟前夜市

skycc wrote:
難不成你真的把 墾丁...(恕刪)

公車總站的福田夜市

公正街夜市

自強夜市

星期二在南埔加油站流動夜市

我在花蓮讀3年的書

也不是讀假的

高中同學有一大半都跑到外地

永利 wrote:
花蓮市只有一個 小小...(恕刪)




人家是住過米國的耶,喝過洋墨水的當然不一樣啦,反正美國人蓋的都是環保,台灣人連蓋都還沒蓋就是破壞環境,美國人的X果然都是比較好

永利 wrote:
那蘇花高的破壞又在那裡呢?總要有說明破壞了什麼吧?對環境衝擊有那些吧?

沒有人不是更沒有破壞,這段你就刻意不答?


沒有不答~答案都在前面!!

蘇花高 "未來" 的破壞~

大興土木~基本上 蘇花公路 上會很多大型機具~為了挖山洞~
會清出大量土石~參考雪隧~很多都是就近倒在附近~簡單說就可能 隨便海岸就往下倒
蘇花高可能比雪隧難度更高~施工期更長 (雪隧 1993~2004)
施工其人員都是在那山區~都是對環境的傷害~

未來 "重點的破壞"
花蓮地不夠大~且縣內交通也不夠未來開通的大量人車
環境 空氣 水質 交通~一定會大大影響
為了接更多人~是不是要更多飯店~更多汽車巴士來接待這些人
車一堆 空氣就變差!! 人一堆 觀光環境就變差~

工程破壞可能過一陣子讓山林去休養
但是未來人都是一直來花蓮~人一直來~這麼多~破壞一直在~
垃圾一定會變多
不用力開發怎麼叫貪婪之島

好 這是玩笑話。

開不開發新的馬路是一回事,先把當地的環境都準備好了再來說這些吧
看看西部現在的樣子,我會很捨不得花東一帶也變成這樣。

不過我看是難。
預算都快被幾個直轄市吃光了,這些地方能分到啥?
反正就是炒短線拼(騙?)一下選票而已,搞那麼多年成績都變別人的,誰要做?

況且根據看到的報導,當地人好像也是很多爭論
先至少要等當地人有共識吧。
如果這段時間裡,能爭取到足夠加強東部一帶基礎建設來協調開發跟保護
也就是天佑花東了。

永利 wrote:


花蓮市只有一個 ...(恕刪)


拍謝~我對外面來的只介紹 南濱夜市
若是浪費時間在夜市上有點可惜


狗罐頭 wrote:
公車總站的福田夜市
公正街夜市
自強夜市
星期二在南埔加油站流動夜市
我在花蓮讀3年的書
也不是讀假的
高中同學有一大半都跑到外地


拍謝~你在花蓮讀三年~試問讀那邊
花蓮的夜市一堆沒錯~但是對外我只介紹 南濱夜市
只能說除了 夜市 還有其他的~



kiNgoFlDs wrote:

人家是住過米國的耶,喝過洋墨水的當然不一樣啦,反正美國人蓋的都是環保,台灣人連蓋都還沒蓋就是破壞環境,美國人的X果然都是比較好


拍謝~我不是喝過洋墨水~我是出差去的~
美國人有破壞~也有建設~我只能說 居限台灣你會非常有限
你該去美國 看看人家怎麼 管理 國家公園 和 教育下一代對環境 的遵重
不在這邊提出嘴砲~提出你的看法 論點
我提出我的看法~但我看不道你的看法!?
我看到台灣環境的破壞~想要讓環境變好一點~至少我提出我的看法
嗯, 不忍東部有污染發生
但自己家門口卻是流著眼淚拼命開發, 污染 ...

自我犧牲的精神, 真是太悲壯了
skycc wrote:
沒有不答~答案都在前...(恕刪)


先看看

http://library.taiwanschoolnet.org/cyberfair2005/HGSH/b.htm

再說吧
花中人 wrote:
雪山通車後,看看坪林人過什麼日子吧,
原本的北宜變成重車競技場,等蘇花高通後,這條飆車道又會延伸到花蓮去

重機:躺著也中槍

已經有人去調查過了,真正在坪林擾人清夢的,是四輪改裝車,重機是週末白天才比較常見,而且也比那些真正的阿飆守規矩多了,這個前幾天某T開頭有線台就有報導,至於那個拿鎌刀的,根本就是個精神有問題的傢伙,見人就砍的....事實上不管北宜高通不通,對重機來說都一樣,要去宜蘭就是走北宜,因為不能上北宜高嘛.....如果開放重機走北宜高,那重機就真的會直接去宜蘭了,對坪林的壓力反而會減輕,至於蘇花高通了而且也給重機走的話,那也是會有一部份就一路到花蓮去影響花蓮人,但是全國重機不到2萬輛,就算一次去個一半,對花蓮的影響也不會比汽車高吧?有興趣的話自己去車板看相關文章吧,這串裡重機的問題我就只回這篇
Live long, and prosper!!
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