poolqa wrote:至少要也低電量警告吧! 其實我覺得不用,因為超省電,三百次以上 放了2-3年的電池 狀態還是HI.低電量看機器餘額時就可以知道,我開車時都會順手檢查一下剩下金額這時候就可以看到電池狀態使用低電量警告只是多浪費電池電力。
R258 wrote:其實我覺得不用,因為超省電,三百次以上 放了2-3年的電池 狀態還是HI.低電量看機器餘額時就可以知道,我開車時都會順手檢查一下剩下金額這時候就可以看到電池狀態使用低電量警告只是多浪費電池電力。..(恕刪) 沒錯,我的ETC也是用了2年也還在HIETC的好,用過的人才知道很多沒用過的都在反ETC,這樣也好,少點人來擠ETC車道也比較好
石皮 wrote:原來如此,想當初剛退伍本來要進去精業做這個案子後來陰錯陽差,通知錄取的時候已經有了別的工作不然我也可能變成ETC的早期投入人員很樂真不知道是好還是壞啊~~ 做那案子很好呀,年終還有接受表揚~
IWAI wrote:很多沒用過的都在反ETC,這樣也好,少點人來擠ETC車道也比較好 其實很多規則是交通部訂,業者也不能搞出多少促銷.剛的促銷滿100次當時OBU不用錢,這個大家都不捧場。但我個人也用得很爽。我長跑高雄, 岡山收費站常塞,其實只要塞幾分鐘其實對汽油消耗是長期是很多。我親戚本來也不爽用這ETC但是過年被塞在收費站一次就怕了當天花錢1千多去裝OBU 。最近ETC車道還有些塞。希望不要太多人來用才爽我記得IR是台灣生產。但是RFID好像整組是外國貨..
記得到101年裝機率沒有到65%,好像就會有合約問題,就像2年前一樣免費裝機,只要大家繼續抵製的話,相信在那時遠通就會自動求大家安裝~~~另外好像都沒有人再繼續關注,報導說etc是作弊通過測試的,也沒聽說重新認證,可是居然還可以繼續營業,那就是說之前爆發軍中多溢考試作弊的人應該也可以繼續當兵囉~~~
像我這種很少上高速公路的,兩年用到100次是不可能的,那我辦它做什麼?還說沒裝機的以後上高速公路要先向遠通登記,那是不是以後我們打電話去登記時,要先電話錄音或保留通聯紀錄,不然如果遠通說沒收到來電也沒有紀錄到,是不是又賴在我們身上,還要罰我們,然後再說誰叫你不裝機。感覺上覺得遠東集團就是喜歡先收費的經營方式,看看遠傳電信,也是最早及最用力推預付卡的電信公司。一切以先收到現金為主。