ailaug2 wrote:
路過...(恕刪)
a大早
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老車雨刷從去年就該換了，今凌晨從酷澎訂了Ｂｏｓｃｈ雨刷（２１＋２０），週二到貨，
我一直沒有很重視雨刷是因為，我車開一陣，就略知目測距離，雨刷的好壞對我影響不大，
今年雨刷膠條中間有裂痕，雖刷起來中間有條水痕，但不影響我目測，期待明到貨馬上裝，
今天下班回家停好車發現到右側前窗（右後照鏡）有一隻蜘蛛，我試著輕輕開窗把牠喚醒，
牠動的當下，我馬上關窗，怕牠會被窗戶夾，牠要進來也不是不行，只是車內沒有開胃菜，
只能等明早上班開車時牠已離開，我知牠是來躲雨，我停的地方有很多草，再過去點有樹，
希望牠能找到屬於自己的地盤，老車雖很耗油，但我愛，市區行駛，油耗這樣算相當正常，
在行駛中，老車的聲浪，隱隱能聽見，或許再過一陣子，長途行駛多過於市區行駛．希望！
這樣油耗就會改善，甚至引擎更有機會操到，第一次買雨刷，買到很不錯的，雖家有備料，
但我看了一下尺寸與規格，我內心搖頭，難怪，為啥刷起來範圍這麼小，要省不要省在這，
都配十八？該不會當轎車開？我堅持尺寸要符合原廠規定，雨刷短會有問題，刷的範圍小，
刷過去後，上面的水很快就下來蓋過，請問這樣是刷心酸？挑選範圍要大或符合原廠規範，
才能延長雨刷壽命，開第一段間隔刷一次就勝過第二段快刷，因為尺寸大，在範圍內排水，
接著就可以有足夠的時間維持窗戶視野，挑這麼短排水不夠，沒足夠的時間維持窗戶視野，
然後開第二段快刷，這樣就會更縮短雨刷壽命，按照原廠的規範，若正常情況可以用一年，
挑便宜的或尺寸不合可能不到半年甚至毛毛細雨就開快刷的那種，這些都會影響耗材壽命．
在毛毛細雨，我幾乎都開第一段間格刷，不是省，是因為可藉由玻璃殘留的水遮擋遠光狗．
這是真的，本來不知道，但發現這可以遮擋對向車的遠光很好用，千萬不要從隔熱紙著手，
我不喜歡前座駕駛的隔熱紙都貼很黑，後座我可以接受，但到了駕駛的範圍就不能接受黑．
法規該改了，隔熱紙若能有強制規範，那晚上就不用在那邊當遠光狗，自己自以為看不到？
說白了就是隔熱紙貼得太黑，你以為的世界跟你眼看的一樣？還是壞事做多怕被人家看光？
總之車身的一半在駕駛的那一段範圍左右窗包括前後玻璃都不能採用深色隔熱紙，安全啊！
你以為你看得到？實際你是看不到，等於是晚上瞎子開車，行人在晚上被撞或轉彎撞行人．
你看前面的擋風玻璃，與後車箱的擋風玻璃，通通都不要使用深色隔熱紙，免得你見鬼了！
輔助駕駛對我來說有等於沒有，後照鏡千萬不要挑那個綁鏡頭顯示的，總有天會害死你的，
試著想他若故障，顯示沒影像，你又需要後照鏡看後面，偏偏顯示的畫面遮住原本可後照．
開車是一件很不簡單的事情，看似輕鬆又不困難，一但進入左右腦的，不要把右腦空閒著，
不要只靠著左腦的知覺，還要靠著右腦的感覺，當你開車時，你會感受到車子的四面八方，
你也可以知道車的外圍每一個地方的間距與空間，然後右腦負責控制踩剎車與油門的右腳，
至於左腳呢？躺著吧！除非手排離合器才有他的事，千萬不要北爛無知認為左腳負責剎車，
右腳負責油門就好，等你遇到真正的突發狀況時，很抱歉，你左腳還沒動，右腳就先動了，
然後左腳卡到位子，臨時抽不開，右腳當下的反應就是直覺踩剎車，偏偏車子就這樣暴衝，
很多狂暴衝的車子幾乎都是這樣，明明可以閒置一腳，為啥要多此一舉兩腳都要，少一腳，
會減緩你駕馭的疲勞，你想想你四肢全部都在動，跟你只有動兩肢（左手與右腳）哪個累？
還有方向盤，我也有注意到，輕輕轉一下，引擎也會稍微拉高一點轉速（２００ｒｐｍ）．
我幾乎很少原地打轉方向盤，因為這是ＮＧ行為，真正的老手，會兼顧到車的耐用與延壽，
會在車動（緩緩前進或後退）的時候再順著打方向盤，車就會輕輕鬆鬆的，然後對轉向器，
與輪胎甚至軸承，減輕負擔，車動的時候，重力靜止能就被分掉，轉成動能此時此刻轉向，
是最好的，不會加劇車的負擔，開車最微妙的是在車動的時候，有很多車子回應告訴你的．
你沒用左腦，只用右腦，你只是耍帥開車，不是在享受開車．人身處在外，核心就是生存！
兩腦並用，路上碰到狀況左腦會分析，右腦會預知空間，並告訴右腳左手準備了，解決它．
讓自己避開厄運，脫離死神死亡名冊，雖大部分常見的都是緊靠右腦開車，缺左腦情況下，
雖右腦有下達神經電流來讓手腳做出反應，但掰咖了．開車不難，真的不難，難在沒用心．
沒用心過生活，常常擺爛，沒用心面對問題，常常拖延，我知拖延與貧窮有遠親血緣關係．
事當下做好，不要等出問題才開始做，雨刷那件事就是如此，要稍微看遠點，不要只看近．
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啊！時間很晚了，不說了，晚安．
成為對的人是要持續執行核心價值來成就自己附加價值的永恆．[V-Ing]By Myself
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