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太魯閣車禍,我覺得平交道柵欄真的有問題

katmai0315 wrote:
你沒看過司機都會做指...(恕刪)


您說的那些動作有多繁複 我不清楚 看是否有相關影片可供參考 ?(能不能減少危險路段的動作 以增加目視 確保安全?)
又是否因為這些動作 而無暇目視顧及危險路段?(或者是反正也煞不住 有沒有目視都沒差?)

危險路段應該慎重考量降低時速 降到一百不知道有沒有差? 這樣真撞了 也比較不慘烈

cigs wrote:
對像你這樣,說再多你...(恕刪)


真裝了 上了網 也沒什麼人看吧
再說 要偷雞 出包了再說紀錄器壞了也可以啊 連敷衍一下質疑者也不肯嗎


高級書僮 wrote:
我是覺得大家不用跟他...(恕刪)


分身我隨便講講 你就信啦
第一時間的正確動作 應該要去查證我講的是不是真的呀 不是嗎?
還是你認同就可以省去這個步驟啦?

remo2919 wrote:
我覺得政府應該積極的...(恕刪)


+1

我也是這樣覺的。很多人過平交道,別人怎麼過就跟著過,完全搞不清楚。我本來不知道平交道的交通會這麼亂,看到影片才嚇到。

還有為什麼要停看聽?一定要先停下來確認燈有沒有亮,有沒有鳴。而且如果車速太快,發現亮鳴燈了卻來不及停下來,只好闖平交道,所以一定要先停。但我覺得可能台灣還是很多人只減速,沒完全停下來。甚至有的直接在鳴燈時仍然通過平交道。

大家都知道是闖平交道的駕駛導致的車禍,鳴燈了卻硬過,害列車司機殉職與乘客受傷。加重刑罰也好,加強宣導也好,如果危險的平交道經過宣導,還是改善不了,那可否加派人手在那路段指揮交通?又或者地下化?不管如何,也喚不回殉職的司機,希望不再有類似的事件發生。
怪肇事者阿

怪誰

難怪你會被人砲

還是你又要怪台鐵跟火車司機?
Mask W wrote:
很多機制應該都可以綜...(恕刪)


你管他煞不煞得住

那台該死的砂石車不在那裡的話

開三百也不會出事

我知道你硬要怪台鐵跟火車司機啦

講這些你都會無視

實在太佩服你的臉皮的厚度了!
Mask W wrote:
您說的那些動作有多繁...(恕刪)

Mask W wrote:
拿乘客受傷來說 為什麼他們會受傷?車上有沒有安全帶?有且卡上的話 還會有那麼多人受傷嗎?
這麼多人受傷 最要怪誰?


我覺得閣下根本在本末倒置

軌道運輸比一般公路還要安全多了 噸位跟乘客量也不能相比

軌道都是固定 跟公路相比不確定事因相差很大了

試問同樣的軌道運輪的捷運,高鐡有沒有安全帶? 世界各國有嗎?

katmai0315 wrote:
我覺得閣下根本在本末...(恕刪)


不裝的理由是很合理
可是...事情就是會這樣發生...
安全帶跟紀錄器一樣 裝了 不會有壞處...
katmai0315 wrote:
我覺得閣下根本在本末...(恕刪)

我看他再扯下去大概連乖客都要加裝彈射座椅了,
他的天馬行空已經不是常人能夠去想像的,
很想跟他說台鐵那裡有信箱,
有問題請問他們的信箱好嗎?
Mask W wrote:
不裝的理由是很合理可...(恕刪)


你要不要付錢裝?
請有此意圖的,自己溴資金幫台鐵裝
不出錢還那麼多嘴



別人家土地用繩子圍起來不讓人進來,自己闖進來被蛇咬怪對方沒用把水泥高牆封死


我不想花我納稅的錢裝沒用的東西,我寧可花稅金讓台鐵車頭做猛一點,直接能突破砂石車...

戒了咖啡的山羊 wrote:
以前有修過點交管系的...(恕刪)


感謝您的提供 這個我大概曉得 只是我考量的是專業司機能煞住卻煞不住的情況(像是司機能煞車救人 是不是也代表了某些情況下 也能避免撞擊...縱使你路權優先 遇到人家違規 能做的還是要盡力做到 不能說你優先就管他去死 )


tsugumi05 wrote:
我看他再扯下去大概連...(恕刪)


不能說存在的就都是定理 不存在的就通通都是歪理
不是沒有討論的空間 不是嗎?
汽車的行車記錄器是對著駕駛嗎

主要功能釐清肇事責任

這次意外主要責任是砂石車,都有外部攝影機拍到了

你.......想為誰規避責任丫


Mask W wrote:
真裝了 上了網 也沒什麼人看吧
再說 要偷雞 出包了再說紀錄器壞了也可以啊 連敷衍一下質疑者也不肯嗎


既然你都這樣說了,幹嘛花大錢只為敷衍像你這樣可笑的質疑。
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