這幾天網路很安全，但還是會偶爾發生智慧型手錶當機的情形，老套路沒招了，唯一的漏洞就是智慧型手錶，藍芽這塊常被著手．今天出差去接同事，今早上領公務車時，
發現公司引進新車．哇靠！一大排的豐田ＣＣ．還有現代的九人座車（沒注意哪一型號），
經由好幾台運輸聯結車載運一堆新的公務車，早上一趟，中午出發接同事離開公司大門時，
馬路整排都是運輸聯結車，大概就是第二趟，回來還車時，看到一排豐田ＣＣ，可能三趟．
智慧錶會被搞到當機的時機點大多是在外面的時候，在家裡幾乎很少發生，有時發生扣款，
但智慧錶悠遊卡我根本沒在儲值，手機只要一靠近就有機率這情況，我大概推測就是藍芽．
都能查到黑科技犯罪工具，側錄感應信用卡，然後破解夾娃娃機的感應鎖，包括飯店感應，
以及超商的貨品解鎖，直接帶走，防盜感應沒反應，甚至ＷｉＦｉ破解密碼及仿冒基地台，
讓被害人連到該仿冒的ＡＰ，入侵手機（中間人攻擊阻斷）．自從綁定ＮｅｘｔＤＮＳ後，
這情況已經不會再有．下午一點多抵達松機，先把車臨停在航廈邊準備上個廁所，有空姐！
讓我想到當年在西雅圖機場，那時候我若有跟對方留下聯絡方式，或許現在就是另種人生．
另一種應該是被背叛的人生吧！航空界的潛規則，但我相信也有好的那一面，這是種反差．
我上個廁所出來，狂下雨．好險車的副駕駛剛好停得很邊緣，我打開副駕門從副駕跨過去．
當然上廁所出來就先拍幾張照，在車上等，順便分享在０１，剛好我同事差不多那時間點，
說班機登機延遲，抵達延遲．同事說在Ｈ區，我把車開過去倒車方便他們開後車廂搬設備．
一路上雨超大，但不影響我開車，平時開車都知道說距離與時速的時間距，下雨只是遮目．
重點是積水的地方，油門就鬆放，我開車油門腳都是踩放踩放，踩的時間一定是比放的久．
車子的動力損耗與位能動能落差有關，基本上就是這樣，除非下坡，放的比踩的久，省油．
不過我還是比較習慣自家車，像油電混合那種就不考慮，因為維修費一定貴，還是純油好，
純油車雖在某些不足，但它就是這樣，帶有缺陷才完整．若車子缺點全改完，那不叫車子．
那叫錢坑，密密麻麻的零件，尤其設計越緊密越複雜的車，就越不耐用，車子越精簡越好，
好保養，油耗其實是小事，比方一個月油錢兩千多跟月油錢一千的車，兩者維修就差很多．
光是我顧老車，我發現這老車只有保養，沒有大修，十幾年快二十年了，車子還是很好開．
至於新的車子，雖是很好開，但我只能祈禱它在二十年後能像老車一樣勤保養沒出大問題．
電子零件越少，相對故障率就越低，包括查修排除故障找出真正的問題就比較精準找出來．
但是沒辦法，現在商業化，車廠要存活，就必須打造出開十年的翻換率，不然他們難生存．
車子順順開就好，不需要刻意讓大腳聽話，就正常的速度，像開手排一樣，先有進檔就好，
上坡也是，不要一直死守著高檔位然後慢慢上去，直接重踩一下讓變速箱退檔，爬坡有力．
講究安全至上，雖高檔位可以維持低轉速達成省油，但扭力不足．這是我最不樂見的部分．
沒事就大腳，雖每次開車下班遇到電動車，起步很快沒錯，而我在後跟上，老車當然可以．
只是要大腳，一瞬間拉到五千轉，同時也可以藉由高轉速清理積碳．老車真的沒啥可挑剔．
我講究耐用，網路也如此，摩托車也是，重點是可以用很久，除非實際需求才需要換新的．
人品是做人最好的底牌．
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