好圖狼 wrote:
早(恕刪)
路過
🔥劇透‼️ 成振宇與柳軫皓相遇✊ 成振宇這次終於能救下高會長了🥲「我獨自升級 番外篇 劇情」上班日當天會下雨我就開車，天晴我就騎ＳＭＡＸ，尤其ＳＭＡＸ幾天前換３００Ｖ機油，
油門操作比較滑順，收油門不會導致過慢，而ＸＭＡＸ機油等中油迅雷用完再換摩特機油．
我跟車行車友說不急，你慢慢來，等料到齊後，再把車放在他店裡，順便幫我處理小問題．
比方喇叭車用喇叭我認為是線老化，到時車寄放在他店，請他幫我查，車用喇叭丟棄可惜．
若線有問題，需要更換，那就請他幫我找線材，因為我蠻喜歡那車用喇叭音，夠低沉好聽．
還有其他的一些問題，他比較像車子調校師，我騎乘若有些地方需要改進我會出錢請他調．
我已經兩個月沒騎ＸＭＡＸ通勤，同事應該會聯想到車是不是賣掉了？上次同事有提到過．
我說等換料，剛好有些地方材料壽命到．至於排氣管？我等之後再買一支新的去驗車驗噪．
太想念了，說真的，改回原廠管就像少了什麼，可能明年找時間去規劃看要不要？若我要，
我會連輪框都會改，加上前叉也會改，這樣才完改，我推估到時排管改，額外加選前叉改．
兩個月沒騎ＸＭＡＸ，當然中間會稍微騎出去繞一繞，車車仍舊操作自如，騎乘沒什麼變．
電瓶不用擔心沒電，當初慎選整流器，挑得很好，騎出去繞一繞，回來電就滿了，很滿意．
ＳＭＡＸ仍舊也好騎，我還是仍舊習慣用前煞，基本上後煞根本沒再用，幾乎前煞就夠了．
一流的騎乘是在重心吃到抓地力時，僅用前煞就可以減少不必要的磨耗，能縮短反應時間，
當然並不是每一種狀況都是一律前煞，後煞用的時機只有在必要時兩輪一起煞，考慮摩擦，
必須要注意路況，視路況而定，我會單獨用前煞，是因為我對自己騎乘有把握，重心平衡，
拉油門要慢慢拉，收油門要慢慢收，使重心力平穩讓前後兩輪吃到最大抓地力而貼地飛行．
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晚安～
人品是做人最好的底牌．
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