chenhoubest wrote:
對於能使全台1/4人口受惠, 有正向現金流的北捷, 算是賠錢貨, 不知台灣那個交通建設比北捷還划算?
北捷8000億建造，賠6800億，造福雙北600萬人口可行
為何高捷2000億建造，造福高高屏360萬人口就不可行？
修則 wrote:
話說~高雄房價也在飛了
10年前~市區內一坪10萬...(恕刪)
其實十年前高雄景氣已經開始走跌 , 所以市區房價跟十五二十年前比已經差一段囉~
至於生活機能問題, 15年前的高雄人根本沒在關心這個 ~~ 因為當時高雄一直在建設, 你現在
從小港往市區看到的高雄天際線, 基本上就是當時蓋好的 ... 另外原生植物園 科工館 兒童美術
館 柴山步道等現在大家常去的休憩設施, 也是當時完工的( 這跟你在網路 媒體得到的印象很不
一樣吧? 科科) ~ 也就是說, 當時的高雄充滿前景, 大家都是有信心得很 !!! 那時可是高雄經濟
及景氣最好的年代哩 ... 晚上路上車水馬龍熱腦得很, 哪像現在這麼冷清 ~ 當時高雄的房價可
不比台北差多少喔 !! 至少比三重 板橋還高 ~
誰知98年換了市長上台後, 高雄景氣每況愈下(雖然媒體是一直狂捧啦, 還說高雄改頭換面哩) ~~
房價也與北部愈差愈多..
然後... 就是現在這副死氣沉沉的樣子啦 ~~
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