hill888 wrote:這個...大家好像看見影子就亂開槍。世界各國爭辦國際賽會,除了能激起國家意識、民族認同,另外運動賽會帶來的龐大效益,是數百億以上的商機。 世大運可以帶來多大的商機啊?講難聽點 世大運根本連屁都不如至少還有噗噗兩聲上次那個啥奧運的給台北帶來啥商機現在國際經濟這麼不景氣能有啥商機可以期待國家意識 民族認同? 這個就太看得起世大運了
CleanRoom wrote:高雄才兩條捷運,路網根本還沒形成台北捷運當初只有兩條線時,還不是虧錢另外早有人說過高捷與北捷最大的不同,只是一堆人裝蒜,前者是BOT,需要算建設成本,折舊成本,銀行貸款成本後者是政府建設好後,無償轉移給北捷營運,建設成本是零,沒有提撥折舊,不用向銀行貸款這種生意要賺錢誰不會做?..(恕刪) 以前我也跟別人說北高捷不能用賺錢否來比因為有土地成本但別人卻說: 不管啥土地成本啦, 高捷賠錢就是規劃爛,搭的人少只能說人們只願意看表面的事
Kevincat wrote:照這樣說這780億拿來贊助偏遠地區小孩的教育跟營養午餐不是更好?汐止的台鐵都捷運化了,比起這條可有可無的捷運那些小朋友不是更需要?而且很多偏遠地區的學童他們的出路都是運動這條路我覺得這一千億如果拿來培養他們出國得更多獎項會比搞蚊子運動館跟捷運有意義太多...(恕刪) 你說的我也同表贊同,780億只是舉例,汐止民生線走的是北端,與台鐵的中線還是有功能上的不同,只是尚待經費核定的線路還很多,如南北線、環狀線北端等等。運動館場的使用率畢竟比不上交通建設來得高啊!
asiacat wrote:你說的我也同表贊同,780億只是舉例,汐止民生線走的是北端,與台鐵的中線還是有功能上的不同,只是尚待經費核定的線路還很多,如南北線、環狀線北端等等。運動館場的使用率畢竟比不上交通建設來得高啊! 真正悲哀的地方是很多人都是從某一顏色的角度去批評另外一個顏色但是卻忘了去檢討自己,用很多理由去解釋,但這頂多是讓自己這一顏色的人一起爽一下另外一個顏色的人難道就會跪地求饒嗎?好比高捷VS北捷,雙方支持的人都有討論不下上百次,難道就有人因此改變立場?講了幾千次到最後說穿了只是為了"說服自己"只能說在台灣兩黨都忽略的議題其實才是真正可憐的弱勢
為什麼明明是一件值得高興的事情在台灣會被罵死呢?高雄世運辦的如何我不知道,他但留下漂亮的主場館等其他建設我就覺得很棒啊!台北要辦層級更高的世大運,雖然只是一時的,但建設會是永續留存的~主辦大型國際賽事當然會花很多錢,那麼世界各國幹嘛還花那麼多心思去申辦?日本東京申辦2016奧運失敗..現在還要繼續申請2020奧運耶!奧運肯定更花錢,難道大家覺淂日本現在經濟很好嗎?不要說世大運跟奧運不能比,迫於國際情勢現在我們辦奧運機會渺茫,有機會辦世大運提升國內運動場館水準不是很好嗎?
900多億能把冰島國土全買下來還有找呢...2.6億 x 1000/3 =887億雖然不一定被準許...【大陸中心 綜合外電報導】中國富豪凱砸約2.6億元台幣,欲購買冰島國土千分之三土地的投資案,前天遭冰島否決。換算下來, 4435戶 大台北地區的2000萬 "豪宅" 就可以換一個冰島..