• 40

日本人如何整修路面

misvmax wrote:
台灣通常都花超過五塊......只是除了一塊是用在工程外,其他都進了官員跟包商的口袋.(恕刪)

嗯恩恩 沒錯
這就是行規啊

假設一百萬工程好啦(依各單位的統一單價編列,且是接近合理的利潤價位)
送審計單位一定先砍一成(因為要業績 不然會被說沒在做事)
所以就變成發包金額90萬
再來就是現在最低價得標(就是這一個制度讓好公司一一倒閉)
一般說來得標金額約為發包金額的七成(低於七成要繳保證金)
得標金額變成63萬
給官員一成 包商利潤一成 黑白道兄弟來要紅包
所以真正可以用的施工金額為50萬
一個原本金額要100萬的工程
變成現在只有50萬
所以不偷工減料怎麼會有利潤啊

會許大家會說 那就不要去標工程
但是不標工程底下員工吃什麼
所以願意維持品質的公司一一關門(因為年年虧損 案案賠本)
剩下來的就是偷工減料啦
不然怎麼可能做起來啊
所以做的糟糕的是不會倒閉 還會愈來愈多生意
因為其他家都倒啦 只有一家或兩家獨大
劣幣驅良幣 就是這樣啦 沒辦法政府採購法就是這樣規定 依法行政

俗語說的好
殺頭的生意有人做 賠本的生意沒人做
所以能偷的就偷 路面15公分滾實一次 那就一次舖完再滾吧
洒水 等環保局來開單再說
安全圍籬 嗯恩恩 鋼筋插幾根就好啦 繩子圍一圍就好啦
安全帽 安全鞋 安全帶 嗯恩恩 放在旁邊檢查用
而且台灣的施工人員不喜歡用護具

當然 施工品質糟糕是不能怪得標金額太低
畢竟是包商甘願出這樣的價位
但是這就是台灣的施工文化啊
不是說改就可以改的
在經濟成長的同時 人民水準無法一同提升的話
就會有這一種情形

建議大家一個小方法
要是你家附近或是就在你家門口有施工的話
真的要是場地太髒亂或是品質太糟糕
就正大光明的拍照 並笑笑的跟工頭說要他改善
不然就寄照片到主管機關跟工程會 讓他們來查核
一般說啦 隔一天就一定會大幅改善啦
沒辦法 台灣就是會吵的孩子有糖吃
但是要是不幸剛剛好遇到小弟
就請高抬貴手 放我一馬吧

但是檢舉太兇---匿名檢舉是不受理的(又是一條好規定)
有可能黑道兄弟會去你家找你談談
不相信對不對 等你遇到就知道啦 所謂的無形恐嚇
~~被延遲的快樂不但不生利息,反而連本金都沒有了~~
小弟剛剛很雞婆地把這整段討論串寄給高雄市政府市長信箱了(我是高雄人)
不知道會不會有所回應..以下是我寄的內容
=======================================================
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=195761&last=1534484
這是有關網路上(mobile01網站)日本對於工程方面的要求的討論串..
希望市府方面能抽空了解日本在道路工程方面的品質要求及做法..
並期待市府方面能改善高雄市的道路品質..不要隨處可見凸起的人孔蓋及坑洞
不僅危害機車騎士的安全..更破壞了市容美觀
畢竟2009年世運在高雄舉辦..絕對是一次宣傳高雄的好機會
如果路面品質是像現在這樣豈不貽笑國際大方?
感謝..無奈小市民上
========================================================
不知道有沒有其他縣市01的捧油跟我一樣雞婆的
之前新聞報導高雄市街道短短1100公尺的路段,就有79個人孔蓋..剛好這個路段就在我家附近
真的不誇張..只能安慰自己的是由於常常走現在已經習慣不少了..知道要怎麼閃怎麼躲
上次媒體報過之後工務局有說要改善..不過現在看來也沒動靜
或許政府的效率就是這樣吧..不過還是希望大家能踴躍讓各地縣市政府了解這個情況..
或許信寄多了他們會正視這個問題也說不定
deja585 wrote:
希望市府方面能抽空了解日本在道路工程方面的品質要求及做法..(恕刪)

嗯恩恩
就是出國考察的好機會
還是市民叫我去的
這一定要去啦
嗯恩恩
那就東京購物好啦



對不起
我是來亂的.....
基本上 做法大家都知道
只是願不願意照標準做而已
就這麼簡單
台灣也有施工規則
只是中小型工程沒人照著做
剛才看到電視裡,馬自達公司對後進員工的考試,其中一項是聽出轉子引擎的故障聲,不過是在轉子引擎的燃燒室釘個小小洞,要待了15年的後進員工聽出來,說真的,我跟本聽不出來啊!!
deja585 wrote:
小弟剛剛很雞婆地把這...(恕刪)

我也寫給台北市政府了...
Looka
還記得''差不多先生''嗎?全台灣到處是差不多先生、差不多小姐,這樣的生活環境永遠也改善不了

所以對這類他人借鏡,爾等只能羨慕而無達此境界之日啊!
這就是我第一次去日本看到的驚訝,道路是如此的乾淨整潔...
路真的很平.....幾乎看不到垃圾...
對作事情的認真負責..

台灣的..只想竭盡所能的汙.....能污多少就污多少

污越多 車買越好..騎車的就要把道路當作拉力賽在跑
是想把台灣人訓練成為拉力賽高手 有昭一日可代表國家去參賽嗎????
為何日本國立可以在戰敗後迅速恢復....

不是說不能污錢..但也請把事情做好....
東西吃了 也要做好事情啊
這種問題的癥結所在---->

民族性及守法的態度+社會群體的自我約束性~~

個人與日本仔交手多年的經驗, 單打獨鬥一定輸台灣人. 而且腦筋不會轉彎...

但2人以上,台灣人就較落後啦........

老實說日本是個另人又愛又恨的民族~~
這就是個惡性循環...
當好好挖完馬路做完工程,再把馬路恢復原狀要花很多錢跟時間時....
施工前就會先好好規劃,比如說數個工程整合合併施工,這樣就不用才鋪好就挖..

反之

如果施工完只要將馬路隨便補好,那麼大家就會各挖各的,反正又不用花很多錢跟時間...
倒楣的還是用路人..

還是希望政府能訂定一套施工準則與馬路開挖後回補檢驗辦法,提升路面品質....
不過我覺得最重要的還是施工者的良心與道德觀念啦
希望作者將這篇文章,利用E-MALI 寄給公路局,再CC給行政院或蘇院長...
看他們要怎麼回.....
^_^ MY BLOG: http://blog.yam.com/faris
  • 40
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 40)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?