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比亞迪有那么厲害嗎?

A.Z. wrote:
是啊,打這些字很費時...(恕刪)


你的回文我都有看,你的一些觀點寫的不錯,我也不否認這些現實的問題。

我在前面也說過了[我介意的也不是山寨,我介意的是不要把山寨當成驕傲,因為山寨不是什麼了不起的事情。]

而且山寨的問題拖的越久,對中國以及從中國生產的產品給外國人的印象是不利的,這點希望你們知道。
笑話!中國的權利金,早在八國聯軍時就給光了!
反正就山寨到底就對了,要收專利金?100年後再來吧!

不過......台灣可以一直忽視中國的實力沒關係!
10年後回頭看看到底是誰錯過了?
GEELY_geely wrote:
比亚迪牛不牛逼先不讨...(恕刪)

比亞迪的車子外型,目標應該是打算把全豐田車系都給山寨成比亞迪的車吧,車都賣好多年了,一點都不思進去去進行自己的外型設計,奇瑞,吉利..這些自主品牌車廠都走自己路了,比亞迪還是一樣除了抄還是抄
白色之瞳 wrote:
我在前面也說過了[我介意的也不是山寨,我介意的是不要把山寨當成驕傲,因為山寨不是什麼了不起的事情。]

而且山寨的問題拖的越久,對中國以及從中國生產的產品給外國人的印象是不利的,這點希望你們知道。


完全同意你的這個觀點。
山寨不能令人驕傲,更像是某個階段的一種無奈妥協,這種上不了檯面的東西成不了大器。

因為大陸的落後地區眾多,以及發展的不平衡,山寨問題恐怕還會延續很長時間。
但大陸不久也會出現眾多豐田、三星那樣的大型企業,今後的一段時期估計會是自主研發和山寨共存。
總之是,自主研發規模越來越大,山寨規模越來越小。

至於外國人的印象,只能通過自身進步的事實來挽回。而且即使做的很好了,也有滯後效應。
BEIOWOLF wrote:
想來真是可悲台灣已經...(恕刪)

會說出妨礙人類進步的就是專利這種話的人
一定沒有辛辛苦苦得自己研發過東西
都是靠著東抄西抄然後拿著別人辛苦的成果去騙錢的人
如果您自己有真正的發展過一項技術
您就會知道背後的辛苦之處
在大陆想泡妞呀什么的,不用QQ真是没办法!因为大多数美眉都用qq!
BYD确实很吊呀!退回3年,车子刚出来的时候,我想没人看得起他,现在我想没人敢轻视他,一款和丰田老款花冠看起来差不多的车子,不过是2箱的F3,1.5的发动机,3星的安全系数,能把价格做到4.98万!我想别的厂商是没有这个能力的吧!

綁約像被綁架 wrote:
後期的空間、遊戲、QQ農場倒是抄得很詭異。...(恕刪)


QQ農場不是抄的,大大之所以認為它是抄襲大概是因為很多網站的農場游戲看上去都很類似??

但事實上是因為他們都是購買的同一家叫做“五分钟(Five Minutes)”的社交網絡游戲開發公司的游戲的授權。


綁約像被綁架 wrote:
如果你說QQ開始是抄襲OICQ...(恕刪)


QICQ就是QQ,您說的應該是ICQ?

那個時候互聯網剛剛起步,除了ICQ基本沒有別的IM軟件了,OICQ是早期的模仿之一。

當年也正是因為OICQ這個名字,被ICQ一紙訴狀告上法庭,才改名QQ的。

ICQ業績這么多年來一直下滑,前不久出售,騰訊想收購,但是俄羅斯的DST公司用1.8億多美刀買走了。

不過騰訊本來持股DST公司股份,也算是和ICQ有了點聯系。。。
比亞迪好不好我是不知道
我只知道比亞迪已經在大陸推出電動計程車
這一點台灣就被比下去了
台灣被依些怠惰的官員以及老舊得法令綁死了
大陸人還是比較支持山寨的 沒有山寨 其他廠商的價格會便宜嗎
10年前在大陸這樣的車就要8萬RMB






現在BYD的F0最便宜只要2.5萬RMB BYD再爛也比TATA NANO好N倍 沒山寨車 大陸人現在可能還要買那些又貴又陽春的垃圾車 10年前在大陸買台光陽豪邁125機車都差不多要2萬 現在多幾千就能買臺樣子還算漂亮的4個輪子 再爛總比機車安全吧


題外話樓主的圖表
11跟12感覺是硬加進去的
一般圖表應該會取剛好整數吧
哈哈...
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