台北捷運新路線圖正式偷偷公開！（已被暫時拔除） (第12頁)

id2437

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111樓

2009-06-18 11:52

台北的捷運路網我喜歡叫他海馬式的路網.

這種路網的好處是轉乘方便.

不過缺點就是非直線.
有些距離很短的兩點實際上很遠.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

kiNgoFlDs

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112樓

2009-06-18 11:59

我還有官方未公佈的未來捷運規劃圖喔....................

(非豪笅的建商版本)

zhiweihcw

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113樓

2009-06-18 12:12

waroro wrote:
為什麼 (南港......(恕刪)

南港站到南港展覽館還在施工囉，施工完之後應該有接駁車可以連通的

Find the way you want, Do the thing you can

zhiweihcw

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114樓

2009-06-18 12:16

ctw0510 wrote:
南港跟南港展覽館就算...另外木柵線也有地底啊,並沒有全部是高架,像是松山機場到大直那一段就是走地底過基隆河...(恕刪)

松山機場這一段應算是內湖線吧. 木柵線是全線高架的.雖然是互通但仍不能混為一談,畢竟系統不同
一個是馬特拉,一個是龐巴迪

Find the way you want, Do the thing you can

chou121

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115樓

2009-06-18 12:36

zhiweihcw wrote:
松山機場這一段應算是...(恕刪)

內湖線通車後行車控制系統就一樣了, 馬特拉廢掉,改成龐巴迪了

x9a9ide

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116樓

2009-06-18 13:08

馬特拉不拉.......
我們自己拉.......

安先生

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117樓

2009-06-18 13:40

boyman wrote:
正確來講應該是南港線...(恕刪)

更正一下,應該是一個是高運量系統(鋼軌)
另一個是中運量系統(水泥路面)
兩個軌道不能互通,所以得用轉乘的方式.

orea2007

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118樓

2009-06-18 14:18

wvu wrote:
我覺得捷運蓋在台北c...(恕刪)
看看高雄捷運真是慘不忍睹啊!

現在慘不忍睹不代表以後慘不忍睹。
捷運的需求都嘛是看多年以後，配合都市發展再做規劃的。
台北是太晚蓋了，所以才會覺得捷運馬上就派上用場。
另外我覺得高雄鄉親很奇怪，以前一直喊重南親北。
好啦~~現在要給好建設讓都市可以快快發展起來，
結果卻在講不需要.............

。

orea2007

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119樓

2009-06-18 14:27

田哥 wrote:
第一個問題…誰知道為什麼「機場捷運」捨直線的五股-林口規劃不走
而要特地彎到啥“新莊副都心”去繞一圈？..(恕刪)

你看過他的車廂設計就知道為什麼了。
http://www.2427junction.com/taiwanreporttm.html

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120樓

2009-06-18 14:40

Meow Wang wrote:
轉自 Chita。h...(恕刪)

"正式" "偷偷" 公開??