要逼大家去交通部丟汽油彈，一把火燒了算了，爛！
政黨怎麼輪替都沒用，這種制度在台灣就是黑啦
kshs22 wrote:
開版的G大, 給立委"當選後是否同意交通部修改公路法, 強迫民眾接受高速公路電子收費系統?"恕刪)
sp0609 wrote:
沒錯!該加這條,這是...(恕刪)
無想轉生 wrote:
...(恕刪)
很遺憾看到交通部這麼鴨霸的明著硬上護航
我都已經準備好220信封(寄出+回函)、110份寒暄文和問卷了.....
現在看到這種新聞我會等晚一點寄出
因為問卷內容真的至少要加問K同學提出的該問題才行
ex:交通部擬修法102年無裝機、申請體驗民眾不得上高速公路，請問委員贊同嗎
另外聽記者說交通部怕護航的不夠正確明目張膽，今早8/4 10點鐘會再召開一次記者會
所以先和大家說聲不好意思了
要視早上交通部還有無其他護航說明重印110份問券了~
並會晚一點寄出~~最晚延到8/5
前幾天到新加坡考察，發現新加坡雖然是嚴刑峻法的國家，但馬路上的交通警察卻很少，而且到處都裝滿了標示著 "ERP" 的設備，後來我才知道，這是類似台灣 "ETC" 的公路電子收費系統。
令我訝異的是，新加坡政府不只在高速公路上安裝 ERP，連在市區道路也到處裝滿了ERP 感應器，還有，不只是自用轎車得裝 ERP，連摩托車也不放過，只要你一上路或是停車，通通都得向 ERP 付錢.....
成功的 ERP 讓新加坡政府的交通行政效率大增，我隨便算算，每天的現金流量更是嚇人，令人不得不佩服新加坡政府的管理效能；不過看來，要在新加坡開車，肯定要是有錢人才能負擔的起。
台灣的 ETC 建置的離離落落，還得限速 40 公里，和新加坡的 ERP 比起來實在有點好笑，不過我猜這可能是政府故意體恤民間疾苦的德政，因為台灣 ETC 的失敗，讓台灣人民可以不用像新加坡的司機一樣，隨時隨地開車在路上都得向 ETC 系統付錢....
先要說明因為使用率過低,所以遠通已經協調交通部,將在今年年底ETC車道速限提高至70公里.
我的觀察是如果放縱高公局跟遠通立法不裝ETC上高速公路就是違規,那我們總有一天會跟新加坡一樣上路就要給錢,新加坡的ERP是新加坡政府設置的,錢是流到政府的口袋,如果台灣也一樣那雖然很幹但是也認了,可是ETC是遠通的,我們給的錢必然會流入財團的口袋,台灣政府頂多分點肉渣,這樣我們還能勉強自己吞下去嗎?
遠通買回OBU 提供0元機 已是懲罰
2011-08-04 中國時報 【許俊偉／台北報導】
ＥＴＣ使用率未達合約門檻，遠通電收明顯違約，但交通部卻未罰款，不僅立委質疑、監委要查，網友也串聯不滿交通部圖利遠通。交通部長毛治國昨天主動回應，強調遠通已計畫推出零元eTag，還要花錢買回一百一十多萬顆ＯＢＵ形同「實質受罰」。
看來交通部知道很多人不爽嘛, 連小小的網友串連都知道?
毛治國還說，估計遠通新推eTag和購回ＯＢＵ的投資金額近十億元，遠高於累計到明年底的三億一千萬多元罰款；就算明年底使用率因零元機攀升到九成，遠通委辦費收入也僅增加一億七千萬元，暴利之說並非事實。
明明七年前就有六家廠商可以提供RFID系統, 遠通自己要用紅外線OBU得標
自己投資錯誤賠錢是理所當然的, 耽誤了全國人民七年的利益才推動RFID系統的eTag
投入新系統的建置成本跟回收舊系統的OBU, 本來就是商人自己該負擔的
現在不但不罰錢, 還要幫遠通增加一億七千萬的收入?!
高公局長曾大仁補充，原合約並未要求遠通必須提供零元機，如今遠通願提供免費eTag，消除裝機門檻有助提高使用率，「已是一種懲罰」，未來高公局還會根據檢核點檢視遠通是否完成改善，只要任一檢核點未達到，「就會直接開罰」，罰款將回溯到今年四月十五日的違約日。
懲罰個頭啦, 自己投資策略錯誤, 政府不罰錢就已經是圖利廠商了
官員還幫忙緩頰說項? 真是"大仁英明"啊
曾大仁強調，零元機上路後，全民都可免費申裝，用路人未花錢購機將不再是遠通客戶，而是政府的國道客戶，高公局未來積極推動ＥＴＣ優惠不會再有圖利廠商爭議。
連這種話都說得出口, 交通部還真是對遠通情義相挺到底了
"大人"真的認為用這種藉口, 以後無論如何護航都不會吃上圖利廠商的官司了嗎?
至於國道九十五年開始實施ＥＴＣ，一直都用紅外線（ＩＲ）系統，為解決使用率未達合約門檻的違約爭議，遠通電收決定改用微波（ＲＦＩＤ，無線射頻技術）系統，關鍵其實在成本，紅外線系統ＯＢＵ一顆成本要價一千多元，微波系統的eTag卻只要兩百元。
有沒有人可以替我解答
為什麼落後的紅外線OBU要價一千多元, 遠通這七年來硬是要推銷給用路人?
兩百元的微波系統七年前就有六家廠商可以做, 遠通硬是要過了七年一再違約之後才推出?
遠通為免違約遭日罰五十萬元，提出合約以外的零元機方案，但全台目前約有六百萬輛汽車，就算扣除已裝機的一百一十多萬輛，其餘全都免費提供ＯＢＵ，遠通至少要另花六十億元成本。
講到口水都乾了
徐董多花這六十億的成本, 要怪自己投資策略錯誤造成, 不是你假惺惺拿出來做公益的錢!!
交通部未來是不是還要幫遠通向國稅局申請, 這六十億是做公益的善款, 可以讓遠通拿來抵稅啊!?
一篇小小的報導就可以看出遠通那麼多問題
七年來監察院不查, 司法院也不管, 立法院也當作沒看到... 未來搞不好還要配合修改公路法, 強迫大家使用遠通的電子收費系統
明年就要選總統跟立委了, 藍綠兩黨通通裝作沒看到這個議題
現任總統完全不關心, 只顧著做秀喬位置
另一邊要選總統的, 五年前在遠通被法院撤銷最優申請人資格, 政府有意收回國營的時候, 主動跟徐董喬好讓遠通繼續經營ETC
當政治人物不分朝野聯手起來護航的時候, 人民真的只能任人宰割?
還被嘲笑說 嫌貴就不要裝啊!?
台鐵我錯了, 我承認我是奧客...
先跟大家報告一下目前修改版的問卷內容如下(寒暄文就不貼了)
視交通部早上記者會說明後可能會再修改，最晚8/5寄出
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
請問委員對於交通部及遠通電ETC一案之看法：
1. 起初設立的紅外線ETC系統是落後、不正確、不便民的，請問委員贊同嗎？
(不贊同請跳第3題)
□贊成 □沒有意見 □不贊成 理由：_________________________________
2.若您贊成紅外線ETC系統是落後、不正確、不便民的，請您於選舉前公開要求司法機關以及監察院調查交通部違法失職的責任，請問委員贊同嗎？
□贊成 □沒有意見 □不贊成 理由：_________________________________
3.若您不贊同紅外線ETC系統是落後、不正確、不便民的，請說明您的理由?
理由：________________________________________________________________
______________________________________________________________________
4.BOT案遠通電收以高速公路通行量降低或其他任何理由向高公局求償，請問委員贊同嗎？
□贊成 □沒有意見 □不贊成 理由：_________________________________
5.依ETC契約使用率規範請交通部依約罰款，不記罰另設評核點請問委員贊同嗎？
□贊成 □沒有意見 □不贊成 理由：_________________________________
6.依ETC契約使用率規範請交通部依約撤換ETC廠商，請問委員贊同嗎？
□贊成 □沒有意見 □不贊成 理由：_________________________________
7.交通部長表示將推動修法作業，102年民眾開車上國道需申裝eTag或事先申請全民體驗案申請帳號、預先儲值，否則將視為違規，請問委員贊同嗎？
□贊成 □沒有意見 □不贊成 理由：_________________________________
補充意見：__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
立法委員：________________(簽章)
內文搜尋
從 APP 打開
X