spencerk wrote:嘴砲樓, 本不想回的...(恕刪) 小弟的重點都擺在"要蓋就要審慎評估"上,並沒有提到這樣就不能建。畢竟都已經通過的東西,再討論它能不能蓋也沒意義。以環委會針對類似雪遂或北迴線隧道當初所遭遇的大量湧水因應對策問題舉例,公路局到目前還沒有提出任何一個解決方案。
小南 4841 wrote:要在政府預定時間內完...(恕刪) 這條道路 我也不看好能如期完成地質探勘這樣做雪山隧道的例子 就很明顯當初信心滿滿 結果差點挖不下去只要挖到水脈 就知道慘啦...榮工處自己都被搞的焦頭爛耳還傳出 想改用高架 直接繞山 通過勒
這時候"民氣"可用, 可以A條大的 , 前幾年怎麼增加預算都不會被擋 , 愛怎麼A就怎麼A亂挖一通都不會被罵 , 就算被罵就拿花蓮人出來擋...就沒事了 反正現在的科技發達..通車是一定可以的...差別在於完工時間 & 對環境的副作用多 or 少而已.現在蘇花高單向通車..這樣也好最好就變成常態 , 單日蘇澳=>花蓮 , 雙日換花蓮=>蘇澳..明明有個鐵路可以好好發揮的..可惜
很好玩嗎? wrote:要蓋就要審慎評估,迫於壓力隨便放行,蓋出來也是半吊子。難道您就認為地質探勘真的這麼不重要嗎?感覺這已經變成為了反對而反對了。...(恕刪) 上頭我提出DISCOVERY11-05 (五)22:00 工程大突破 高達基線隧道貫穿歐洲阿爾卑斯山脈影片裡介紹到施工時是一面鑽探一面開挖,這可不是可以事先探勘就知道的事,別在那充內行說半吊子這不負責的話.
hanyuan wrote:這條道路 我也不看好能如期完成地質探勘這樣做雪山隧道的例子 就很明顯當初信心滿滿 結果差點挖不下去只要挖到水脈 就知道慘啦......(恕刪) 台灣那座山不蘊藏大量的水,挖隧道那座不出水,水脈是風水學江湖術士用詞,如同龍脈,一般說詞有挖斷龍脈,這有龍血流出來?還是有小龍飛出來?開車經過山區道路常見水泥護坡,水泥護坡都會插入導水管,這是否也是水脈被挖斷,所以要插入導水管排水?你當是自來水管哩