karymarch wrote:
您有參與這套系統的邏...(恕刪)
我們老師之前是航空公司的票務部門主管
售票系統會這樣分配是他跟我們說的
而且我同學在航空公司實習時
他們的售票系統也真的就是這樣安排座位的
這個答案你滿意嗎?
不論尖峰或是離峰時段
售票系統都是這樣分配座位的!
如果旅客是一個人去買票
售票系統一定會先給靠窗或靠走道的座位
除非座位很滿或是旅客有要求...不然絕對不可能先給旅客中間的座位!
如果同一筆消費是有兩個以上的旅客一起
那售票系統就會給連號的座位
也就是說:
如果一筆消費只有一個座位,這時候售票系統就會先跳開中間的座位,給靠窗或靠走道的座位
讓兩個單獨買一張車票的旅客不會併肩坐在一起!
但是如果一筆消費有兩個以上的座位,那這筆消費的座位就會連在一起!
舉個簡單的例子來說
今天高鐵經濟艙的座位配置是
ABC DE
如果有三個旅客要買票
第一個要買一張
第二個要買一張
第三個要買兩張
那該售票系統的座位配置就會是
第一個旅客在A座位
第二個旅客會拿到DE座位
第三個旅客會拿到C座位<----這個旅客除非該班車客滿...不然他不會拿到B座位!
而也就是因為售票系統有這樣的配置特性
所以只要你要搭的那班車座位快賣光了
然後你又在快要發車的時候才去買票
那該班車所剩下的座位百分之九十都是B座位
這個情況下就算你是有兩個人要一起搭車
你最多也只能夠拿到前後排的B座位
你想要拿到連號的座位.....那是不可能的事,因為隔壁的座位已經售出了!
除非你把隔壁座位的旅客叫回來更改座位!
