susumu945 wrote : 高雄捷運終於轉虧為盈了..................... 雄捷運愛運量及營收傳出捷報!通車至今三年多,上個月首度出現盈餘,票務收入一億二千多萬元,扣除人事成本、水電及維護支出,折舊及利息支出排除在外,多出二百萬元盈餘。...(恕刪) 不過是年假人潮,講的跟真的一樣,平常日有再拿出來說咩...
ccl5988 wrote:我就住這邊很抱歉我們...(恕刪) 你以為加工區還剩多少工廠喔加工區一半都是外勞工業都市就是工業都市不是路燈換一換天橋裝一下燈就能改變工業本來就是高雄的優勢把優勢全都趕走高雄剩啥
arjigo wrote:"高雄宜蘭化"並不是說說而已,而是現在進行式,這也是很多人不願意面對的現實...(恕刪) 宜蘭旁邊還有台北,可以通勤到台北上班,週末很多台北人來玩高雄呢?難不成靠台南?雖然發展更好,但台南人只需要高雄的海空港資源跟少數精品吧!
小弟高雄出生的,博愛國小畢業後就搬到台南了,那個時候是吳敦義當市長還流傳著要去愛河跳河之前就會先被臭死的笑話家族因素有好幾年沒回去高雄過年,之後謝長廷在位時回到高雄覺得真的變好多,市容美觀許多,愛河是沒啥味道了沒錯(不過離開那一段人多的區域.....又聞到了熟悉的味道.....)以前住的凹仔底現在變得超熱鬧,長滿浮萍的水池現在變成了瑞豐夜市跟漢神巨蛋住過的龍楊庭以及富國路附近以前連7-11都沒,只有間稍微較大叫華得來的超商跟零星的柑仔店就我這"外地人"來看高雄市變漂亮許多,但實質如何我也不清楚過年想問親戚他們實質感受又怕扯到政治讓過年氣氛僵掉所以沒問之前平日去高雄考證照,早上八點的上課上班時間高雄火車站捷運裡沒啥人,學生還是幾乎在前站等公車這時間台北火車站捷運是擠到爆的高捷要想整年都賺我看還很拚