j815062 wrote:
對了~別搞笑的說俄系比較勇
俄國武器最勇的叫AK-47
其他的都很不怎樣~
對面老弟買的Su-27才多久,去看看人家下崗沒...(恕刪)
對面的算好了
阿三買得更慘, 沒幾年鳥類全都變成爬蟲類.....
http://www.youth.com.tw/db/epaper/es001005/eb0548.htm
1.位於北歐的瑞典雖然是中立國，
卻一直保有獨立自主的國防力量，
其空軍主力戰機便始終採用自製戰機。
1978年瑞典政府為了淘汰空軍現役的J35型龍式
（Draken）及J37型三叉閃電式（Viggen）戰機，
決定換裝一種新型攔截、攻擊及偵察的多功能戰機。
2.在評估過當時包括美製F-16、F／A-18型等現役外國戰機之後，
1982年6月開始自行發展JAS計畫，
並由SAAB飛機公司、Volvo、易立信等公司組成的JAS集團，
與瑞典防衛物資署（FMV）簽訂新戰機研製合約。
由於這將是瑞典空軍第39種服役的飛機，
因此型號訂為JAS39型，共製造了5架原型機進行測試；
同年9月，JAS39型正式定名為獅鷲式
如果..
1 的條件成立
2 他可以不續買或還沒買美國的F-16、F／A-18型飛機
而自行研發
就像韓國砸錢聘請研發人才
以上如有誤請指證
j815062 wrote:
其實我有另一個看法,...(恕刪)
敝人淺見!
T-38已經經過多次升級或延壽,不然也不可能撐到現在,最近一次是2000年的SLEP延壽升級計畫,如果美軍繼續被議員們刪減預算,這八成不會是最後一次延壽升級.
AT-3最近一次延壽是在2001年,預計可以撐到2016年,但是在AT-4渺無音訊的情況下,第二次延壽恐怕也是勢在必行.所以"老飛機"這個名詞必然會伴隨AT-3以後的服役歲月.
因為承擔的任務不同,教練機的壽命會遠高於一線戰機,最佳例子就是T-38還老當益壯升級到T-38C,而其子F-5A/B早已英年早逝,其孫F-5E/F也已經風燭殘年搖搖欲墜,離全面退役已然不遠.
俄系戰機設計哲學與歐美大異其趣,俄國的實戰經驗是一線戰機在全面開戰時,大約執行十次任務就要被報廢,因為金屬疲勞或是戰損已經到修好也沒人敢飛的地步,而更多會在還不滿十次任務就會被擊落,所以戰機的結構只要能承擔十次任務即可,花大錢來精緻戰機是浪費錢的行為.
內文搜尋
從 APP 打開
X