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太魯閣車禍,我覺得平交道柵欄真的有問題

看到還有人認為火車錯 唉...
來 由我這個很少發言的來為大家解釋一下 什麼叫做淨空
要我解釋的不好 請幫忙補充 不要砲我

不只是車子不能停在鐵軌上 而是你要等前車通過之後 在鐵軌的那一側 有預留你車子的長度
才能快速通過

以上
所以囉 這跟幾秒幾秒沒有關係 就是路口沒有淨空!!!

c8631506 wrote:
難道您敢保證每次過平交道都是確定淨空才過?...(恕刪)


這位大大
我可以跟你保證我每次都是確定淨空才過

不可否認,你說的"一般人"確實不少
但那是錯誤的
就是因為錯誤的觀念才會造成意外
希望我的苦口婆心能讓你了解正確的觀念

陳郁文0720 wrote:
看到還有人認為火車錯...(恕刪)


正確

我記得之前 我在平交道等火車的時候

對面有一台遊覽車跟一台砂石車在等火車

柵欄升起時,遊覽車過去了 砂石車還在原地不動

我騎過去的時候,後面那台轎車就在按喇叭

結果砂石車司機就把頭伸出來,大聲幹譙那台轎車

砂石車司機:逼X小,平交道要讓一個車 不懂喔! X!

c8631506 wrote:
我沒有說司機是對的。

我只說那種情況下,一般人多會一台接著一台過。
難道您敢保證每次過平交道都是確定淨空才過?
即使柵欄剛升起時也是如此,等前車都完全過平交道了才起步通過?

我無意為砂石車司機的錯誤辯解,只想找出台鉄的柵欄秒差有沒有設計上的缺點。
如果有;那就改,以免下次又發生同樣的事故,這才是我想表逹的重點。
以上;不會再針對任何人回應,抱歉~
...(恕刪)


我只能說
陳郁文0720 wrote:
看到還有人認為火車錯 唉...
來 由我這個很少發言的來為大家解釋一下 什麼叫做淨空
要我解釋的不好 請幫忙補充 不要砲我

不只是車子不能停在鐵軌上 而是你要等前車通過之後 在鐵軌的那一側 有預留你車子的長度
才能快速通過

以上
所以囉 這跟幾秒幾秒沒有關係 就是路口沒有淨空!!!...(恕刪)


沒錯
105樓聽懂了沒



上圖, 小弟前幾天過這個平交道,
小弟停在槽化線前的停等線等火車過...
小弟開著手排車, 當火車過了, 入一檔起步~
前後三秒左右吧~
開到柵欄下, 噹~噹~噹響起...隔了二秒鐘柵欄馬上放下~
還好, 我聽到聲響馬上停下來, 柵欄放下後離我的車子不到十公分~
想說, 如果今天我速度再快一點點, 要不賠2千, 要不賠一條命跟賠不完的2億~

至於淨空...
老實說, 看到柵欄開了, 柵欄的另一邊沒車, 當然就是加速通過, 那知, 台鐵的平交道比我的加速還快~
真的反應再慢一點, 可能就上新聞了~

c8631506 wrote:
我沒有說司機是對的。

我只說那種情況下,一般人多會一台接著一台過。


看到很多人做的事情
不一定是對的...

遵守交通規則
對別人好 也對自己好
Harvey, Hearty, Happy, Honey~

allen.yea wrote:
上圖, 小弟前幾天過...(恕刪)


我每天都經過的路口..

不過我都騎摩托車

這個路口就是我前面提的 設計不良那個類型的

這路口 車一多真的很容易打結 所以更要讓鐵軌淨空才能過

不然就肯定會停在鐵道上了...
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็

c8631506 wrote:
(因為一次會卡兩台車在上面,個人覺得有點不尋常...)...(恕刪)

這不叫不尋常,是不守規則導致的結果...OK?懂嗎?腦袋醒了嗎?
不管有沒有響鈴、柵欄有沒有放下
無論何時都要保持平交道淨空!!!

當有可能會停在平交道上, 你就不應該在前進了, 就應該停在平交道外, 保持平交道淨空~
這有很難嗎?!!!!
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