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怎麼現在年輕人 認為無照騎車是對的


加藤老鵰 wrote:
你這種想法以及所舉的...(恕刪)


哈, 你的論點剛好就正中我的下懷, 這種論調就是要自由化的理由.
一般人, 第一, 基本上就是缺乏安全感, 第二, 懶惰到不想付出成本來消彌資訊不對稱.
自由化, 消費者第一件事就是要靠自己, 就像買3C產品要自己去了解產品是不是自己要的.
你的論點很像是, 消費者買了爛東西, 要店家負責一樣, 問題是消費者自己也要負責.
我知道為什麼特許行業會讓人接受, 因為權威的證明會讓人有安全感, 人會迷信權威.
其次, 不想付出代價, 最好是有權威讓他們不用面對資訊不對稱.
問題是, 天下沒有白吃的午餐, 一旦選擇特許行業的方案, 一定就會造成機會成本上的損失.
難不成你真的認為, 現在特許行業的方案, 不需要付出機會成本.
我是從不信賴所謂的道德感, 對政府和對私人機構都是.
為什麼要自由化的最終原因就是, 你可以拒絕國家嗎? 但是你永遠可以拒絕私人機構.
你不能不繳稅, 繳了稅國家想怎麼幹, 你有權力拒絕嗎? 事實上服務差你還不能不繳稅.
但是你永遠可以不去某間店裡買東西, 因為他叫私人機構, 不是政府.
我不是無政府主義者, 但是是小政府主義者, 國家能不管就不管,
只要維持基本的司法體系, 來處理人際間的衝突即可, 其他基本上能免則免.
正是因為國家透過特許行業來進行市場上的壟斷, 所以長久以來培養了一個巨大的利益團體.
這些人只會透過壟斷來獲利, 但實際上屁都不會, 只是因為他們擁有權力.
這是一種上下交相利, 之中的腐敗就是社會付出的機會成本, 而這就是我所反對的.
現在的醫師, 律師, 會計師都是這個樣子, 他們只想迴避競爭, 這才是最大的問題.
只要特許行業存在, 只要這種壟斷存在, 他們就是會變弱.
自由化, 本來就會塑造嚴酷的環境, 對生產者, 對消費者都是.
自由競爭本來就不會有公平, 只有弱者才會要求公平, 強者才會要求自由.
你說的不健全條件, 那健全的條件是什麼, 重點是, 誰說了算, 國家嗎?
國家只是抽象的概念, 是由某些人組成的, 他們有什麼經濟動機, 要為了人民的福祉定條件.
所以, 自由化最終的理由, 是人民應有自覺, 要靠自己, 不是依賴權威而有安全感.
你只是長久下來被國家洗腦了, 相信他們告訴你的而已.
主張把這些社會邊緣人全部槍斃,

解決現在的社會亂象。

即便有1%的社會邊緣人會回頭,

還是不可輕放那99%,一再出問題的社會邊緣人。

給社會邊緣人一個機會??

屁....

邊緣人自己都不給自己機會了,我們幹嘛給這些廢才機會...
昨天白天才看完這篇.昨晚下班就看到6,7部警車和為數不少警察在我工作地附近的一所高職門口,擺下龍門陣,學校出口兩邊50公尺內雙向車道都封住,只留一車道準備攔檢,時間選的剛剛好,擺好陣式剛好9:25分,夜校學生準備放學了,違規的一個都跑不掉.更誇張的是,連路邊唯一一條可以遁逃的巷子也都站了警察,擺明了就是針對該校學生,心裡想著:(幹的好)
網路,讓訊息傳遞的很快,卻把人的距離推的更遠了...
maxshadow wrote:
說真的以前我也是這樣...(恕刪)


唉唷偉,那你沒事吧???
感覺摔的不輕...
FB關了...沒得看了 xd


mj23cw wrote:
說得好!!!屁孩只會...(恕刪)

neomanstein wrote:
哈, 你的論點剛好就...(恕刪)


又是那一套強者恆強的理論

你有能力 就去設法修改 去追求你要的極度自由 而不是在這裡批評全世界皆然的制度

選我選我選我選我選我選我

fm2gary wrote:
FB關了...沒得看...(恕刪)


不會吧...
屁孩們不是很嗆嗎?
難不成又有媒體開始報導了??讓他們退縮了??

唉~~我還以為屁孩真的很帶種
想不到 也只是嘴炮+腦殘的程度而已

CUBE0125 wrote:
我覺得反倒是你沒抓到重點

我前文就已把問題點出了
有無想過:為什麼國家要設考照年齡限制?
就連你所謂10歲車神的誕生國家大概都有年齡限制(我是懶得去查啦~)
頂多比台灣降低1~3歲罷了

國家很多制度設計會有效率、成本、大眾信賴的考量
例如:
民法上20歲才有完全行為能力
今天一個10歲小孩跑去跟房仲說要買房子
房仲根本懶得理
但假設我們今天修法行為能力改採"實質認定"
一個10歲小孩自稱是天才
跑去跟房仲說要買房子
房仲是不是要"對他先做智力測驗、向其父母查證......."等手續
花了一番功夫結果發現小孩是來鬧的
上面""內的付出成本就浪費掉了~

考照年齡也會有一樣的問題
交警今天看到外貌10歲的騎士可以直接攔停
但如果10歲也能考照
交警以後看到10歲騎士要不要攔?多考慮"這一秒"就是問題所在~

最後
我不反對下修考照年齡至XX歲的意見
但請先拿出相關證明"多數"XX歲人已有遵守法規的成熟心智和駕駛能力
而不是舉"少數"幾個天才車神當例子來反證
---------------------------------------------------------------
至於製造限制排氣量、時速的機車?
不妨先看看市面上早已存在的電動腳踏車(不須考照)
你去問那些無照騎車的少年仔會想買嗎?

...(恕刪)

你除了認同要考駕照還能講出點什麼?
今天考駕照年齡限制是60,70年前的規定,現在小孩,生活水準還跟60,70年前一樣,
看得懂為何kimi的國家及歐洲准許10歲小孩騎機車且國家還主動辦比賽的意思,
要是看不懂跟你談什麼.


談電動腳踏車....你是不是牛頭不對馬嘴還是對牛彈琴,
電動腳踏車何時是成熟產品,搞不清楚.











neomanstein wrote:
哈, 你的論點剛好就正中我的下懷, 這種論調就是要自由化的理由.
一般人, 第一, 基本上就是缺乏安全感, 第二, 懶惰到不想付出成本來消彌資訊不對稱.
自由化, 消費者第一件事就是要靠自己, 就像買3C產品要自己去了解產品是不是自己要的.
你的論點很像是, 消費者買了爛東西, 要店家負責一樣, 問題是消費者自己也要負責.
我知道為什麼特許行業會讓人接受, 因為權威的證明會讓人有安全感, 人會迷信權威.
...(恕刪)

3C產品
你這段讓我想到過去一篇針對錄放影機的評論,裡頭談到多數消費者買錄放影機就只是要錄影,
但是晚期錄放影機的說明書是一大本,遙控器上按鈕密密麻麻幾十顆,按一下跟按3秒又是不同功能
消費者幹嘛那麼累...

電腦
買個東西怎麼使用,還要上學上課就這一樣,今天的電腦要是跟20年前286,386...,拿來討論,
什麼樣的人會說 怎麼會買這個...
智慧手機
我只要隻可以打電話收簡訊的....


尼斯 wrote:
今天考駕照年齡限制是60,70年前的規定,現在小孩,生活水準還跟60,70年前一樣,


生活水準是不一樣 比起以前好太多了
但是生活智能 情緒管理比以前還要差
是應該修改法令規定要25歲才可以考照
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