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大家有沒有發現,日本道路塌陷露出柏油路的厚度…


baroque123 wrote:
剛剛挖到這篇2009年的文章:
日本道路的柏油厚度
那個厚度簡直就像蓋金字塔的石塊一樣

我想這是設計給坦克車通行的....................

linml0125 wrote:
我想這是設計給坦克車...(恕刪)


其實那是防核掩體的最外層...

給坦克開?用不到那麼厚啦!

kuago wrote:
震後還是很平整注意看...(恕刪)


從底層級配料到最上層瀝青用料都有差呀~~
有些馬路用太大的石子,
有些瀝青溫度不對,石子黏不牢,
壓沒兩下就脫離路面形成坑洞了,
重點是都有施工標準,
那驗收怎麼過的??
(上次台南還在查,後續不知如何)

每年這樣鋪又刨的,浪費很多$$呀~~~

近10年來,政客都很眼光高遠"向前看",
選完這次就放眼下回選舉,
五都選完大家就急著搞總統選舉,
至於這段選舉空檔內要幹嘛?
天知道...就是努力為下回選舉盤算吧...

不過大家幹嘛和日本比?
就像雞腿比懶x...
連基底都沒好好夯實
再厚的瀝青混凝土也一樣
台灣的道路施工不重視看不到的地方
基礎沒有按規定分層夯實(台灣的法規很完善,但是查核很鬆散)
也沒確實檢查夯實度
面層的瀝青混凝土壓實不夠確實
高程調整隨便
驗收隨便
只要表格有打勾就好了
然後三不五時再來一次開挖管線
補路的再隨便補一補
我們的道路會好才有鬼
因為確確實實照規範走鐵定賺不到什麼錢
因為大家都搶低標
制度面不去調整(最低價)
執行面不去落實(自主檢查)
大家都流於書面
路面就一直爛下去
台灣的道路不但剛開始鋪的時候就鋪得很爛,連修補的時候都感覺像乞丐的衣服一樣,東補一塊西補一塊。

我個人在南部當場看到過,馬路上有一個小破洞,修補人員的補路方式就是挖一鏟柏油灑進去,剩下的就靠通過的車輛壓平,真是傻眼。
去日本旅遊時
導遊曾說日本的道路是舖了好幾層的柏油路
這可以降低地震的災害
而且下大雨時,雨水會被吸收到地面下的瀝青,不會造成地面上大淹水
扯扯玲 wrote:
裂開後都是整片的.....(恕刪)



回應文章有多少不是台灣人沒看到過鋪路

皮很丘 wrote:
台灣當然有許多不好的...(恕刪)

厚不厚並不是重點
重點是路平不平!!
一堆路剛鋪的時候都超平的
可是過沒幾天就有人來開挖然後也都不弄平
變的路面凹一塊凸一塊的
這是產業道路嗎?
台北市的市民大道也是這麼的爛
中華民國萬歲
年代 wrote:
2011-03-13 14:27 by 年代
厚不厚並不是重點
重點是路平不平!!



我去日本那麼多次
從沒有看過凹凸不平的路面說

我第一次去日本時
看到有工人在人行道舖地磚
那位工人拿著白線仔細的測量出地磚與地磚之間的距離
舖出來的地磚每塊的間距幾乎都一樣,而且排列很整齊,就像是好多條平行線一樣

日本連施工的工人做事都這麼一絲不苟,可見人民素質有多高了
望塵莫及啊

台灣人很喜歡出國旅遊,尤其喜歡去鄰近的日本
為何都沒有把日本的優點和長處帶回來台灣呢?
見賢思齊焉,見不賢內自省也
大家是否都忘了這句名言呢?
常常看到有人會用日本道路鋪設費用比較高來護航政府......

但究竟有沒想過,臺灣道路一年挖挖補補,重鋪幾次??
加一加,這樣花的錢有比較少?
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