Dave5136 wrote:
人多的時候，如果電扶梯二排都站人，運輸的速度會是只站一排的二倍。每人步調不同，不能要求站左排的非得「快速趕路」不可。
...(恕刪)
前面的就不用討論了,因為站右側本來就不該強制
但我覺得兩排都站人只會讓速度更緩慢,也許站單排更容易"大排長龍"
若覺得自己站太後面導致效率太差
可以自己走到左側,這樣效率才比較高吧?
不過這又會讓電扶梯本身遭受損害
有一好沒二好
kartan wrote:
不知道這些堅持靠右的...(恕刪)
為何一定要用堅持?用習慣不是更貼切?
那靠左被用傷,還要靠左嗎
那左右都有人佔用,趕路的人就鑽
這樣被用傷了......又要怎麼辦
這個問題應該是出在那些不注意週遭的人身上吧
我也認為站在右側沒必要強制規定(其實也沒有)
但受傷這回事根本就不相干
我也有被撞過阿.又怎樣......要怪也是怪那個趕時間的莽夫呀
heavenkings wrote:
為何一定要用堅持?用...(恕刪)
重點是趕時間不管站左站右都會受傷，更不要說爬樓梯也一樣，沒人敢把握這樣的莽夫不會出現?
所以撞不撞傷根本不是問題。只是危險。因為跨年的掀頭皮事件後才換了口號的。問題是如果真那麼多人就算不跑，一個不小心絆倒他人，結果還是一樣。但只能說在手扶梯上快走是比較危險。當然跑的人自己更危險。
但都習慣了。也沒多少在台北的人會去特別反對由其是住上一段時間得通勤族來說這種潛規則反而省時很多。相對爬樓梯。也輕鬆許多。因為尖峰時刻樓梯也是滿滿人，我不認為在那邊一樣用趕時間的快走出了意外會好到哪裡去。尤其人多的骨牌效應。當然百貨公司我是覺得沒必要用捷運那套啦!逛街耶!不用這麼急吧!再說說聲借過沒很難吧!
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