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高鐵有沒有人搭阿?~~高鐵瀕臨破產....

其實沒有配套計畫才是現在高鐵面臨的問題,
一個重要交通建設考慮最重要就是人的流動,
高鐵行經的地方大都是屬待發展區,離人口密集區較遠,
如果當年施工時能像台北'高雄站一樣,有方便的捷運連接,相信會有更好的結果,
例台中火車站至高鐵台中站的捷運如果同時蓋好,結果一定不一樣
可惜台灣只有短期眼光,沒有長遠的規劃能力,
一有問題就開始推責任,扯東拉西的,從來沒有那一次是站在解決問題的角度看事情
Your brain has two parts:the left & the right. Your left brain has nothin
其實我對高鐵的印像不錯,若是票價能再少個一百的話,我相信會有更多人想來搭,我就坐過到從台北至台中及台南,都很快,只是跟台鐵比起來,所有的台鐵火車站在每個縣市都是最熱鬧的地方,交通方便,這就比高鐵有利多,但若是高鐵的票價降的多的話,一定很嚴重壓縮到台鐵的搭乘人次的,反而會讓台鐵出現危機,所以降多少這就很有得討論了,因為現在已經沒有飛機飛台中、台南、高雄了,所以高鐵是有存在的必要性啦
每天搭高鐵上班, 以前只有一個, 今天看到兩個人
沒有穿著制服, 出站的時候沒有車票, 只用卡片BB就通關了

然後就走出新竹高鐵站, 離開.....

真懷疑他們是不是高鐵員工?
是員工有這種福利嗎?
搭很大, 搭不用錢哩

不知道有多少這種卡片?

看來又是全民買單了

要不然怎麼辦

倒了會怎麼樣嗎?
免責聲明:以上言論為玩笑話,亦不代表本人真實意圖。本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任
450 wrote:
天阿~我從新竹到台北也是開一個鐘頭
新竹到台中也是開一個鐘頭

你可以在 1 ~ 1.5 小時就從台中開到台北
...(恕刪)


苦主他水某娘家在台中
以前過年常一起回去
中二高蓋了以後
在不塞車的狀況下 (早期蓋好根本沒什麼人走...)
台北到台中,100分鐘可以到 (一小時四十分)
以到達交流道計算
不過我忘了清水交流道跟台中市誰比較先到
我們好像是從清水下交流道的
有些話看看就好 真實人生並不是有錢人或美女就可以無往不利予取予求
高鐵慘賠,怪的是股東居然都不增資,擺明就是想吃定政府,原始五大股東近兆工程包完大蓋準備澇跑
perillas wrote:
苦主他水某娘家在...(恕刪)


清水交流道在台中縣,離台中市還有一大段距離,先搞清楚地理位置,再來批評比較好

台北到台中,是台北縣到台中縣還是台北市到台中市呢?真的差很多

不過台中車站蓋在烏日,真的是一大敗筆,如果蓋在大度山上,不是很好嗎?剛好銜接台中港、台中機場、中港路、中山高

BTW,資金攤提指的是,建設一條年限百年的高鐵的成本,現在必須用26年去攤提成本,當初高鐵自己簽的約,現在靠背這個,是不是太過分了點?
反正就算收為國有,絕對有賺,政府自己蓋高鐵,大概要花更多的時間跟金錢吧!現在拖了一拖拉庫的企業幫政府出錢,政府算是賺很多了,收為國有沒什麼不好的,台鐵一年虧一百億,虧了十幾年了,也沒人說話呀!
航發會投資高鐵,

結果航空業很慘,

高鐵也沒好到那去

Your brain has two parts:the left & the right. Your left brain has nothin
越講越誇張
這樣的高鐵票價還喊貴
那乾脆炸掉以後都搭飛機好了
高鐵台北高雄一張票1260-965
沒高鐵油價沒高漲前飛機票一張2500
現在的油價(又沒高鐵競爭的話)機票大概會漲到4000以上

這樣不知道到時候會不會一堆人又哀求高鐵快回來
badsupper wrote:
網路上訂了票, 付了錢, 直接去自動售票機取票就好了
請選擇 "到站取票"...(恕刪)

就是選擇到站取票
還要跟一堆現場買票的一起排機器 所以幹翻了
高鐵真是豬頭一族
已經訂完票 繳完錢 設個專屬取票機有很難嗎 ?
豬頭高鐵 不倒才怪
上次排了一個半小時 也罵了一個半小時
實際操作機器不到30秒
真幹 !

fdf0601 wrote:
這樣的高鐵票價還喊貴...(恕刪)

和國外比
高鐵票價不貴
日本高鐵 1200公里要 20000日幣 約台幣 6600
台灣高鐵 300公里 要 1400台幣
問題在於
地點豬頭
接駁豬頭
票務豬頭

試試看
在台北高鐵站 推嬰兒車走到月台
會讓你幹到翻
乾脆去坐台鐵
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