小弟我就有一個很納悶的事情憋在心理很久
為什麼每次跟司機先生說:麻煩前面便利商店(或巷口,大樓)靠邊停
他總要再多往前開一點,絕對不會在你說的地方停,總會多開個一小段
別跟我說是因為煞車距離不夠等鳥原因, 我至少會在10公尺以上距離先告知
絕不是要他緊急煞車....我也會不想影響到後面的車...
是怎樣,看會不會再多跳個五元也爽是嗎......實在很討厭這種不老實偷雞摸狗的行為
本來坐計程車找錢,找個十幾二十的我會當小費不拿,現在就算五元我也要等他找...
而且小黃最好在路上搶客人的時候,動作反應會那麼慢拉,也常緊急煞車不管後面的車子吧
不過也是有少數有良心司機會說少收五元拉....(大概20次遇到一次吧)
我也有在晚上從機場搭過車耶。。
akumun wrote:
下次可以請公司派車或是找私人車行的車,也都不錯一口價,絕對不會在發生加價的事情!
kevin03 wrote:
如果距離機場近的地方, 計程車可能還有點優勢, 車資+50% ....
但若以平均地點來看, 專接車還是比較有優勢存在, 畢竟價格較為單純, 費用也比較合理 ~
(1,000元已經是高估了, 真的有搭過的, 就知道大約價格會落在哪)
請花一小段時間想想，排班的計程車每次接到的客人，目的地都是大概相同的地區嗎？不可能吧！
起點相同，目的地未知，收入也是未知，還要輪班排隊，不見得載得到
專接車(預約車)，大多都是固定的地點開，例如跑台北縣市地區的，不會跑到基隆或桃園來載客
起點區域鄰近，目的地都是機場，收入是大概抓的到的，用預約的一口價，一定是有客人的時候才跑這趟
不需要在機場苦等，甚至有些根本不是計程車，根本沒有營業登記證等等的私家車
也不用受排氣量、車齡、名額、客訴吊照、自治委員會、輪值...等等排班計程車規範和限制
怎麼看都是專接車的比排班的來得輕鬆(至於幫提物品到府上的服務，專接車必備的原因是他必須期待你的下次叫車)
價格比較有優勢，我覺得也是必然的，否則專接車比排班的價格更貴或相等的話，競爭力在哪裡？
不管是專接車或者是路邊的小黃，你們可以試試看，跟他喊照跳錶的不可加價，問他們載不載？
例如樓主的例子桃園機場到新莊跳錶6xx，喊一口價650，看有沒有人理你
kevin03 wrote:
不否認有優質的計程車司機, 但也認為有更大一批素質不佳的計程車存在!!
有時去機場, 我除了專接車外, 還會搭乘高鐵或客運 ~ 回程時就大都是預約專接車 ~
小黃! 等你價格合理後, 我再支持你喔!! 不然花一樣的錢, 我能選擇更好的車種與服務 ~
閣下的想法就是好像是水貨(專接車)價格合理，等公司貨(排班車)價格合理後，我再支持你喔
公司貨要設置的客服、作中文手冊、在地維修服務、人事費用，這些都不用成本就是了
而該職業全體的素質好壞與否，跟要不要遵守這規定付錢，有什麼關係？
業務有好的有混的、有偷客戶資金的、有欺騙客戶的、有捲款潛逃的、有沒事先告知要仲介費的
所以成交之後拒絕付仲介費？
另外我再舉一個例子吧，某男住台北縣市，台北縣市計程車是晚上11點開始夜間加成
一日，某男去台中出差，於晚上10點欲搭乘計程車從公司回出差的旅館
某男問計程車司機：到xxx旅館，車資大約多少錢？
計程車司機：大約1000或不到1000吧，實際價格要看表價而定
某男就想：就是跳錶價就對了嘛
於是某男上車，快到目的地時，看著跳錶跳到800，心理想著這個價格還ok
結果到了目的地，司機按了[夜間加成]20%，車資變成960
於是某男就大吵啦，你事先沒跟我講有這20%，你事先沒講台中是晚上10點開始夜間加成的...
有事先講，我一定會付的啦，沒事先講，我就不爽啦，老子跟你耗上了，叫警察啦！
話說回來，憑甚麼你們台中晚上10點之後就開始算夜間加成，你們+20%哪裡合理了！？
PS：從沒看過計程車有貼夜間加成的％數的，也沒看過有貼夜間加成時段的
如果有人看過，請上來說明
非針對司機個人
只有腦袋沒營養的人一再為司機辯護
2.我相信這是封閉的社群產生的不合理收費
如果你當下在路邊向計程車司機詢問遠途
請問司機是否會加收50%
3.排班計程車不用繳月費嗎
一般無線電車行月費支付給總機小姐
以及總部營運
機場排班的月費繳給誰?
我記得機場有排班休息室
那個不用錢?
跟機場管理沒有利害關係?
4.我想有人沒看過排班計程車.
大家都會排成一列
然後所有的司機都聚在第一台前聊天
等第一台接客後
大家才回到車上發動汽車
或以空檔手推向前
5.松山機場地的排班計程車沒多加50%
6.能排班的計程車
利潤就是多
不然他們怎麼搶著去
不要告訴我他們有多悲慘
一定要多50%才活的下去?
有人能舉例一下
那個司機因為沒收50%
導致妻離子散的嗎
7.又不是沒錢
只要乘客我高興
小費又不是付不起
純粹是感覺問題
我是覺緣體!感覺緣分的實體 ,請不要弄錯了
真覺緣體 wrote:
1.從頭到尾都針對計費方式
非針對司機個人
只有腦袋沒營養的人一再為司機辯護
計費方式是多年以來的規則。
規則不是不能改。
但，不是因為你不爽，就可以不給。
真覺緣體 wrote:
2.我相信這是封閉的社群產生的不合理收費
如果你當下在路邊向計程車司機詢問遠途
請問司機是否會加收50%
很多餐廳也會加收10%的服務費。(不合理你可以不要去吃~)
但，你會向路邊攤詢問是否加收10％的服務費?
真覺緣體 wrote:
3.排班計程車不用繳月費嗎
一般無線電車行月費支付給總機小姐
以及總部營運
機場排班的月費繳給誰?
我記得機場有排班休息室
那個不用錢?
跟機場管理沒有利害關係?
機場計程車的篩選及要求較高。
就像公司要找比較好的人才，自然要願意提供較高的薪資。
真覺緣體 wrote:
6.能排班的計程車
利潤就是多
不然他們怎麼搶著去
不要告訴我他們有多悲慘
一定要多50%才活的下去?
有人能舉例一下
那個司機因為沒收50%
導致妻離子散的嗎
利潤多是司機被要求的程度較高。
看到他利潤高，你就不爽?
那跟惡老闆覺得員工薪水領太多而直接減薪，有何不同?
真覺緣體 wrote:
7.又不是沒錢
只要乘客我高興
小費又不是付不起
純粹是感覺問題
當然不會付不起。
只是明明理虧卻趾高氣昂，也讓人感覺不好罷了。
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