高鐵會是台灣未來的夢魘嗎 (第10頁)

siegemode
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91樓

2008-08-30 5:48

交通建設，或者所有的公共建設
本來就應該有前瞻性，預見人口和經濟的成長提前規劃
當初建設第二條鐵路(高鐵)的決策我認為是正確的

但是現在的問題在於台灣的人口成長趨緩
許多研究報告甚至預測過不了幾年反而開始人口負成長
這對於高鐵的發展非常不利
中南部的站區開發將會不順利，接駁的網路利用率低所以一直發展不起來

而若是搭乘的人口無法持續成長，對於整個高鐵的營運更新也會負面影響
最後就會落入惡性循環越辦越差

viewlife

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92樓

2008-08-30 6:11

台灣高鐵公司28日公布財報，上半年累積虧損超過半個資本額，大虧535億元，
其中利息及設備折舊支出就占510億元。

好消息是今年7月單月營收超過20億元，扣除利息與設備折舊，收支已可損益平衡

id2437

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樓主

2008-08-30 6:52

西部天空還有飛機。台北屏東，台北恆春。
要說馬公航線也行。

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

id2437

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樓主

2008-08-30 7:09

日本人很喜歡搞一些高科技的東西.

為了大阪萬國博覽會弄一個大阪 Monorail,
為了愛知地球博覽會弄個 Linimo.
為了東京五輪弄個東海道新幹線.
為了長野冬季五輪弄個長野新幹線(北陸新幹線).

其實把企業弄回台灣, 原本跑到中國出差的台商到高雄出差,
自然就可以救高鐵.

其實當初高鐵建造的背景, 當年北高航線每日單向 100 班.
以這種商務市場條件沒理由不賺錢.

但是商人都回到中國投資, 以至於高鐵只能靠返鄉客撐.

而且設計有問題, 設站為了一些利益設在一些鳥不生蛋的地方,
結果只有很少數的人得到好處, 而且是在建造之前就拿到的.

然後, 日後的問題要全民來承擔.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

酷喔~

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95樓

2008-08-30 7:10

高鐵會是台灣未來的夢魘?我的答案:不是,因為它帶給我滿多的便利性(高捷也是)
但是一直唱衰的人我想才是台灣的夢魘

id2437

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樓主

2008-08-30 7:17

有時候唱衰的人是拿到最多好處的人,
一開始總是提一些不切實際的方案,
然後周邊就有一些利益可拿.

等到利益到手, 就突然發現計畫不可行, 要無限期擱置.
這時候就會拼命唱衰.

有時候想想, 當初高鐵沒蓋成也好.

現在看高鐵客人那麼多還虧錢, 只能賺利息錢,
團隊又是單一色彩的,
對高鐵的未來實在很悲觀.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

中和小黃

中和小黃
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97樓

2008-08-30 7:30

有些東西你不唱衰他可是會爛給你看的^^;
一唱就衰,那是他自己本身就衰吧

流龍馬

流龍馬
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98樓

2008-08-30 9:44

喵喵1234 wrote:
高雄也大有問題好嗎新...(恕刪)

然後呢...你想表達什麼...

在一堆墓地旁...是一出站就看到墓地...

還是三百公尺有墓地...還是兩公里外有墓地...

蓓兒丹娣

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99樓

2008-08-30 9:50

而且新竹的輕軌早就在高鐵站旁邊圍起鐵皮準備要動工了啊
以後不要說到火車站
要到竹東內灣也會很方便

配套措施固然要做
但是也要很多人配合啊~

你玩得動嗎？想太多wwwww

你們跟著我不會錯

你們跟著我不會錯
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100樓

2008-08-30 9:59

dc0001 wrote:
馬英九都坐那麼多次了
都那麼彭場了
還在這邊吵...
唉.....(恕刪)

我覺得是先生的夢魘
之前說高鐵是廢鐵
又那麼愛座
他座在廢鐵上面心情不知如何!