各位有碰過用"雙腳"開車(自排)的人嗎? (第10頁)

Sunglow

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91樓

2008-05-31 3:39

mpig1927 wrote:
但現在在停車或上坡的地方也是用雙腳

比較容易控制車身
所以說這就跟車商大多把車做成容易轉向不足一樣...(恕刪)

我來去如風 wrote:
以下狀況雙腳開車.

4.上坡走走停停. 不會倒退嚕.
...(恕刪)

1.我不知道你們是怎麼拿到駕照的，還是駕照不是台灣考的? 無論自排手排，上坡起步是不能踩煞車的，是必須使用手煞車，難道座在你隔壁的考官可以讓你不用手煞車作上坡起步嗎?(錯誤觀念又多添一筆)

2.轉向不足是前輪驅動因為慣性的關係所造成的物理現象，同理，轉向過度是後輪驅動車的物理特性，這並不是故意做成這樣的，恐怕你誤會了。

入嘴砲國豈有不入境隨俗的道理?

lilteyang

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92樓

2008-05-31 3:57

Sunglow wrote:
上坡起步是不能踩煞車的，是必須使用手煞車...(恕刪)

現在很多自排車的 "停車剎車" 是用腳踩的...
要在行車途中先踩 "停車剎車", 再補油門, 順勢再踩一次 "停車剎車" 把它放開...

這比用左腳踩住剎車來得複雜很多吧...

Sunglow wrote:
轉向不足是前輪驅動因為慣性的關係所造成的物理現象...(恕刪)

現在許多車廠不論前驅後驅都是把懸吊設計得比較容易轉向不足...
轉向不足或是轉向過度基本上是可以由懸吊設定來做改變的...
舉個例子, 現在入門級的法拉利還有藍寶堅尼都將懸吊設定得比較容易轉向不足或是中性...

(當然, 您說的不錯... 前驅較容易轉向不足, 後趨容易轉向過度...
但是同樣為前驅或是後趨的時候, 是可以利用懸吊設定來改變行車動向的趨勢的...)

無忌天子

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93樓

2008-05-31 8:49

Sunglow wrote:
1.我不知道你們是怎麼拿到駕照的，還是駕照不是台灣考的? 無論自排手排，上坡起步是不能踩煞車的，是必須使用手煞車，難道座在你隔壁的考官可以讓你不用手煞車作上坡起步嗎?(錯誤觀念又多添一筆)
...(恕刪)

......我的台灣駕照就是這樣考的......我是自學考照....手排.........（我從不開自排車）

.....考照前....從來沒有人告訴我上坡起步可以拉手煞車...所以我考照時...上坡起步沒拉手煞車

.......我是上坡起步....雙腳同步動作....放煞車...踩油門同時放離合器.....一氣呵成....車子完全沒倒退

....

.........當時考照官只是看了我一眼.....沒說話.....考完.....過了......拿到牌了......

.......後來有聽朋友說..上坡起步這件事.....在一定程度上來說...是由考照官的自由心證決定你合不合格......

............你開車...他坐的爽....你就通過

....

......現在我開車上坡起步....從不拉手煞車..都已經是反射動作...已經開了十幾年了.....也從沒在上坡路段肇事過....

.......我個人開車尊法守記...極少有違規紀錄.....開車方式還是以個人的習慣模式作為佳......

..........強迫一個人用他不習慣的模式開車才是真正危險......個人觀點

cloud331

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樓主

2008-05-31 9:54

小弟發起這篇文章前老實說真的沒想到討論的如此熱烈

,也沒想到原本被小弟視為奇聞
軼事的情況原來並沒有這麼稀奇...看來是我見識不夠,以下是小弟從頭看到尾目前為止對以上討論得到
的啟示與看法....老實說兩邊都有讓我無法完全否定的論述跟理由,但以下有兩點小弟就有點自己的看法了...

1.這是從以上一些網友的說法中才讓我恍然大悟,就是剎車燈會"恆亮",老實說我車開了七八年目前幾乎
是沒看過,但有印象看過幾次,而持對雙腳開自排車持正面論點的朋友們,有辦法把這樣的情形合理化嗎?
因為剎車燈的功能不就是用來警示後方來車以達到行車安全的目的嗎?有人提到沒有明文規定不能雙腳
開自排車,但我想不正確使用剎車燈應該是違規了吧?而我在另一個討論串甚至看到了一個讓人搖頭
的說法"反正我可以縮短反應時間就好,後面撞上了是安全距離沒維持,也是他要賠",這樣自私的想法
哪一天會不會害到自己呢?後方追撞不見得被追撞的都不會死人....當然小弟有試想過剎車燈不會恆亮
的方法,就是不踩剎車時腳放在剎車邊,但如此一來踩剎車的反應時間應該是不會比單腳駕駛來的快吧
至少小弟腳沒有放在油門時都是放在煞車上

2.如同有些人說的,習慣養成就算了,小弟基本上認同,如果已經幾年來都這樣開的,也不要改會比較好
但我實在聽不下去有人說雙腳開自排車需要去練的

,如果是為了某些突發狀況去學一些"特殊"技術
我想比雙腳開自排車有更高優先順序學習的技巧應該更多吧?引述上述網友的言論,那為什麼駕訓班
不追加"雙腳駕駛"的課程...

以上是小弟的淺見

我來去如風

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95樓

2008-06-01 0:49

上坡起步一定要先拉手煞車? 我們現在討論的是 "自排車".
我民國75年拿到駕照.回想22年前手排考照時應該是先拉手煞車沒錯. 可我現在說的是一般路況,
考試能當飯吃啊? 上坡走走停停30次, 你就要拉30次手煞車, 真是聞所未聞,拉到手臂抽筋.小弟有2次
肩膀抽痛可能是拉手煞車造成的.

補充: 小弟肇事記錄=0 記點=0 多說無益.

leo0205

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96樓

2015-03-31 18:10

駕照拿了二十年，開自排車用左腳煞車也二十年了。這樣的開車方式讓我比較有安定感，至於煞車燈會不會一直亮的問題端看左腳跟支點的位置罷了。沒有所謂對錯問題也沒有大是大非的評論，每個駕駛最習慣的方式我認為就是最安全的方式。

dilbertludan

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97樓

2015-03-31 19:00

雙腳開自排車絕對是危險的行為
你現在沒事並不代表都會沒事
也不要自以為很厲害、很行
只要碰上一次就GG了
不為自己、也要為別人想想

開車時，人在緊張，緊急煞車，腳會重踩並自然伸直
(甚至千鈞一髮的緊急情狀，腦袋都是一片空白，只有機械反應踩踏煞車板)
如果不幸，雙腳開車的左腳剎車沒踩到
然後右腳油門踩到底
後果可想而知，難怪暴衝事件會那麼多

看看F1頂尖的賽車手，大部分時間都是單腳控制煞車、油門
偶而輕點煞車，才會用雙腳
還有看過右腳掌變成水平狀來控制煞車及油門
不過這些都是非常高階的專業動作

F1車手比賽時，腳的控制影片
https://www.youtube.com/watch?v=1L-FxxZcAJo

https://www.youtube.com/watch?v=qdWSyrqEnE4

F1車手高階動作，輕點煞車--左腳，重踩煞車右腳，及油門、煞車同時控制--右腳
https://www.youtube.com/watch?v=-jQC_g_3O1E

edison01

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98樓

2015-03-31 19:51

dilbertludan wrote:
雙腳開自排車絕對是危險的行為
你現在沒事並不代表都會沒事
只要碰上一次就GG了
開車時，人在緊張腳會自然伸直
如果不幸，雙腳開車的左腳剎車沒踩到
然後右腳油門踩到底
後果可想而知，難怪暴衝事件會那麼多.(恕刪)

會爆衝的人,沒腳一樣衝給你看

我兩種都可以, 手排就左腳離合器, 自排就左腳剎車

Edison

siki66

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99樓

2015-04-02 23:57

我是覺得~一般用右腳來控制油門和煞車~
只是因為以前手排車的習慣過來的~

緊張踩錯可能兩種方法的人都會~
單腳的一踩錯再抬回來煞車~花的時間可能已經來不急了~如果腳緊急向左移動時~也有卡到煞車邊邊的風險~
雙腳的一踩錯馬上踩下左腳的煞車~~就算同時踩~也會多一個煞車力道~~不會像只踩到油門一樣衝那麼猛~

換個方法來想好了~~
同時帶著盾牌和劍~去打敵人~
>會選擇雙手同時拿著? 能隨時交互著用?
>還是只用一手來交換著拿? 看到敵人刀子來了! 快點放下手上的劍~馬上拿起盾來擋?

其實我覺得這種事大家都有先入為主的想法了~
會很自然的以自己的習慣來判決這件事~~
所以~~這種事很難有結論出來...

除非~~有人能開發這方面的軟体來測試~
實際的評估出用什麼方法來踩~~能有更低的出事率~
還蠻期待的XDD

charlot7799

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100樓

2015-04-04 6:46

哇～看到這古早的文標題嚇一跳耶！

我真的就是用雙腳開自排，但是考駕照的時候還是用單腳，不過平常真的就都用雙腳在開，我爸看到我開車也都覺得很誇張，一直叫我要把雙腳習慣改掉(我爸覺得除了雙腳開以外，我開車技術真的很不錯，爸爸是計程車司機)。

可是說實話，我覺得雙腳開車反應能力可以超快，有人說會踩錯，但是我覺得習慣兩腳開車的人邏輯是;左邊煞車，右邊加速，其實就是綁定的習慣，不可能會同時去踩阿，就像寫字大家會慣用右手是一樣的習慣，一般不可能同時兩隻手在寫字呀～

雖說這是不合規定的事，我也沒要推廣的意思，只是我覺得雙腳開車確實更適合少數人，就我自己來說，我反而覺得單腳開車會讓我錯亂，常會沒辦法反應該踩哪邊...，我媽就說是因為我是左撇子的關係，不知道其中有無關連性...

但是我想說雙腳開車真的不見得會更危險，我開車的技術，給我載過的人都說很好，很平順，也不會有急煞車的問題，開了將近10年從沒有出過車禍或擦撞，自己感覺用雙腳開我更好掌握煞車的含與放，加速也都是漸進式，我自己觀察，單腳開車的人，由於煞車跟油門的阻力不同，所以在交換間比較不好適應力道，這是個人一點見解。