屏東真的需要高鐵嗎？ (第10頁)

henry999

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91樓

2017-01-16 7:10

cinnamon coffee wrote:
你要當我在說笑也行...(恕刪)

高鐵進出站時間有沒有2分鐘,能搬進多少~
裝現撈的石斑,龍蝦也行啦只是...這一隻可貴了

阿在蘇澳買不行嗎

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屏東機場2011年8月11日民用航班停飛，9月1日交通部民用航空局終止屏東航空站民航營運及裁撤

屏東縣政府去年就想把沒人搭的恆春機場搞成國際機場...已被批評是白癡想法現在還想搞高鐵!
http://a.udn.com/focus/2016/07/28/23513/index.html

屏東真正需要的是台鐵延伸到恆春,早在幾年前就在討論評估,只是完成日期太久了!
預估2018年環評通過，將花兩年取得用地，2024年施工完成，2025年啟用。
全線採非電化單線模式，新建枋山新站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站、恆春站，另設置枋山號誌站

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%81%86%E6%98%A5%E7%B7%9A

卍南無阿彌陀佛卍

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樓主

2017-01-16 7:17

cinnamon coffee wrote:
你要當我在說笑也行，...(恕刪)

所以你認真！！！！

你說這個看起來是少量

也就是各人跑高鐵

這樣的原因來蓋高鐵！！

除非高鐵有專用運輸車

aaatsz

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93樓

2017-01-16 8:32

其實這個恆春支線我認為會變成另一個蚊子工程,因為墾丁其實淡旺季客流差距蠻大的,目前來往的客運班次已經算多了,經常我看車上都是空空如也,而且這段路線有一段很靠海邊幾乎沒有路廊不知道到時候怎麼克服? 如果把經費改成高速公路南延到枋山效益應該會更好

henry999 wrote:
高鐵進出站時間有沒...(恕刪)

shortman

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94樓

2017-01-16 9:03

台灣目前經濟動能不足，只能靠內需
所以高鐵應該會通過要興建，就可以發包，知道如何賺錢的人就可以賺錢了
但是何年何月可以完工就不知道了

henry999

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95樓

2017-01-16 9:06

aaatsz wrote:
其實這個恆春支線我...(恕刪)

當地通勤族考慮的是票價,而鐵路是在分擔公路旺季時塞車風險

【聯合報╱記者翁禎霞／屏東報導】 2012.06.07 03:46 am

「我們非常需要鐵路！」屏東縣的火車只行駛到枋寮就轉往南迴線，來往恆春半島的民
眾，一直是以公路為交通動線，屏東縣議員曾瓊慧比較客運與火車的票價，發現屏東
到枋寮的客運車票比火車貴上許多，有家長反映在外地念書的孩子根本不敢常回家，
因為票價實在太貴了。

目前縱貫線火車只到枋寮，枋寮以南稱為南迴線，其中枋山站是接近半島的一站；曾
瓊慧說，如果從枋山計算，只要再30多公里就可以到恆春，「只差30多公里而已」，
希望恆春鐵路能早日實現。

屏東縣政府城鄉發展處長李吉弘表示，縣府也曾經向鐵路局反映過地方的心聲，鐵路
局甚至曾經計畫從楓港到恆春規畫一條輕軌路線，但是現在看起來，計畫還很遙遠，
縣府只能大力行銷以刺激客運承載量，希望未來達到降價目標。

「太不合理了，為什麼獨獨恆春半島沒有鐵路？」曾瓊慧指出，恆春半島觀光資源豐富
里，讓恆春人不服氣。

目前火車只到枋寮就轉往南迴線，以屏東到枋寮的自強號來說，票價只有91元，復興號
只要59元，而客運屏東到枋寮要137元，到恆春更要286元，如果是高雄到恆春還要329
元，她說交通費已成為偏鄉民眾的一大負擔。

曾有家長向她反映，在外地念書的3個孩子根本不敢每個星期跑回家，因為一趟就要300
多元，3個孩子來回一趟就要1、2千元，「這麼貴，孩子想家也只能忍著了」，曾瓊慧
說，希望中央能聽到地方的聲音，重新考慮把鐵路延伸到恆春。

那天西奈山頂是Enki

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96樓

2017-01-16 9:09

卍南無阿彌陀佛卍 wrote:
本人屏東人身高 ...(恕刪)

從這個新聞來看..台灣真是好的不學壞的學最快

日本就是擴大內需到很偏僻的地方鐵路公路都建設的很完善. 但是內需再怎麼擴大都沒用.因為問題出在人口老化.最後結果就是把過去1980年代攢下來的資產.可能這一代就要揮霍一空.準備搖身一變變身為窮兵黷武的國家

台灣的問題也在人口. 卻開始討論高鐵建到屏東.隨便一個市井小民都知道這不可能回本.全都是土地徵收利益大餅進了這些早知道的人口袋....

henry999

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97樓

2017-01-16 9:15

telecatw wrote:
從這個新聞來看.....
台灣的問題也在人口. 卻開始討論高鐵建到屏東.隨便一個市井小民都知道這不可能回本.全都是土地徵收利益大餅進了這些早知道的人口袋
(恕刪)

沒錯~
屏東機場花15億,長期虧損.2011年8月11日民用航班停飛,9月關閉
恆春機場花6億...20個月0乘客,屏東縣政府還想把它搞成國際機場!

高雄市區鐵路地下化..從左營到鳳山,15.37公里，
總經費998.69億元,,,
高雄站有預留高鐵空間,,但是到鳳山大智橋是單坑雙軌...
高鐵如果想用共構方式到屏東...過鳳山..台鐵又上到平面,..高鐵要怎麼走高架,還要過高屏溪!
時間快不到10分鐘,要再花幾百億只為運輸20萬人口的屏東市人

怎麼看都是虧大錢的豬頭想法!!!!!!!

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98樓

2017-01-16 9:31

這些當官的豬頭都沒想過高鐵究竟是把人帶離開還是帶進來嗎？

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99樓

2017-01-16 9:39

其實蚊子機場我上面提過可以開放私人小飛機,很多人想飛沒得飛變成偷偷摸摸地下化或是四處亂飛反而危險

henry999 wrote:
沒錯~屏東機場花15...(恕刪)

卍南無阿彌陀佛卍

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樓主

2017-01-16 9:52

寂寞的陸仁賈 wrote:
把人帶離開還是帶進來嗎？...(恕刪)

二哥

我跟豬頭官員一樣

我看不懂妳說