shyeh wrote:
看來亂丟垃圾和穿越馬路真是台灣薪火相傳 , 一代代的傳統啊....
所以台灣那套中國式填鴨教育是失敗！
北歐那一套很不錯。日本也跟台灣差不多。不過日本的群體力量很大。
鄰居之間的互相監督效果很不錯，
我看過德國的垃圾山也是很驚人真的是一座山。直接就是一大山谷往裡面丟。
台灣以前的施政政策都沒有計畫性。很多計畫居然還是延續日本在台灣的建設。
連都市計畫也是如此。
日本人的成功不是沒有道理，人家凡是都用心去做的精神很不錯。
forvaio wrote:
因為別的國家著眼的是...(恕刪)
哪個國家首長不是在任內求績效，
一項長遠的規劃是不可能在幾年內完成，所以你看不到這項政績阿
地方首長所提及的都是顯而易見的政績，
問題是很多首長做的是表面功夫，認為辦許多活動，做幾項建設，就是有在做事
地方首長應該把當地的特色，如何表現成為特殊的資源
這是依種構想的實現，而不是東湊西湊，結果每個縣市都看得到
selinalu wrote:
台灣的水平仍是差國外甚多
我建議再來一次（新生活運動）
這個不可能，以前不是某院長說要鐵窗業關門。害很多人嚇一跳。
但是實際是鐵窗生意越來越好。
每一個國家國情真的不同，日本有沒有小偷闖空門當然是有了。
台灣拆違規建築太多，多到這些拆除大隊要拆上20年才可能輪到。
當然時間一久就變成合法了。
鐵厝問題也是一樣。
最近還有人要在台北市搞沙灘。
市府研考會主委盛治仁指出，目前估計沙灘面積約三千平方公尺，只需在廣場鋪上細沙、裝設排水裝置，原有設施都不會移動，公園處則建議在四周植栽矮樹，既美觀又可防止風沙飛揚。
市府預估最快八月底即可完成沙灘，整體經費粗估約十幾萬元。
盛治仁說，當初在徵詢意見時，就有多家企業表達願意興建經營。他們認為在城市沙灘上舉辦活動、記者會或員工烤肉活動
我只能說 吃米不知道米價。
三千平方公尺將近830坪，一台卡車運10立方的沙要幾趟車？
依據道路交通安全規則第三十九條第二十款或第三十九條之一第十六款，貨廂容積應合於下列規定：
1.已登檢合格之砂石標示車（不含標示車已繳、註、吊銷牌照者）：前單軸後雙軸式大貨車，貨廂容積以七立方公尺為上限；後雙軸式半拖車，貨廂容積以十四．七立方公尺為上限；前單軸後單軸式大貨車，貨廂容積以核定總噸數除以三所得數為立方公尺上限
3000*0.15M/14.7=30.6車次。
假設鋪15公分，要31車次 ，現在砂石車一車次要多少錢？
用五千來算 至少有16萬附近，還不包含鋪設人工與設備費，植栽費用
市府研考會主委盛治仁表示，設置人工沙灘非常簡單，先把沙子舖上去，其他設施都是活動式的，不要的時候，可以用機器把沙子全部吸走。
機器可以吸走沙子，機器要花錢嗎？要不要儲存的箱子？難道是用吸塵器吸幾噸，
還是沙灘只要鋪3公分。變成公園的給小孩玩沙堆.
我只能說台灣的學者當官只能出一張嘴。
這就是台灣的現況外行領導內行..
dove wrote:
以一個城市作行銷...只是砂石車運運沙子...已經算很便宜了
沙灘問題是沒有那麼單純！
城市行銷就是一個800坪的城市沙灘之內嗎？
看看法國花了幾千萬法郎在河岸邊搞出來？
問題是台灣與法國巴黎氣候根本不對，到時候又會出現雪地纜車出現在熱帶的狀況。
在台北市每年夏天氣溫是多少度。35-38度。熱島效應有聽過吧。
高樓旁邊風很大大家都知道吧。
可能到時候會看到沙塵暴在台北，市政府然後需要賣一大堆噴水器..來降溫，防沙
全世界美白產品賣的最好的地方可能就是台灣。有人會去故意曬黑？
哪一個辣妹會去那邊脫光光穿比基尼給大家觀賞。
特別是在101旁邊，除非是要來當show girl 收錢。
有空晚一些我把花費算出來給大家看，10幾萬只是前面的零頭
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