沉默的企鹅 wrote:
酸了半天大陸高鐵，我...(恕刪)
企鵝兄, 這類情緒化的放話建議減少, 台灣的機場捷運是2006年開工的, 這隨手就查的到.
這個機場捷運我有參加過備標工作, 那是在2003年的事情, 2004年確定土建得標廠商,
事實上機場捷運的土建早就完成, 現在主要是卡在機電整合丸紅跟業主對規格認定需要仲裁.
chinshentw wrote:
企鵝兄, 這類情緒化的放話建議減少, 台灣的機場捷運是2006年開工的, 這隨手就查的到.
這個機場捷運我有參加過備標工作, 那是在2003年的事情, 2004年確定土建得標廠商,
事實上機場捷運的土建早就完成, 現在主要是卡在機電整合丸紅跟業主對規格認定需要仲裁.
絕非引戰，真心覺得你們該引進陸企來幫忙建，說不定三五年前就已經建好了。大陸這些年進步飛快，顯然不是強在我們這些有閒工夫來網上跟你們嘴炮的鍵盤書生，而是那些實際在吃苦流汗的工人。
土耳其高铁：中国工人1夜架100电线杆 老外2天7根
为了保住信誉，他们在“拒绝加班”的土耳其上演了中国式的“三班倒”。郑建兵先是向中国驻土耳其大使馆求助，迅速办好了101名工人一个月的因公签证。与此同时，电气化项目经理周洪波优化施工方案，将中国派遣工与当地劳工进行“混搭”。项目部每天准时向坐镇国内的袁立短信汇报施工进度，随时争取支援。于是，土耳其当地企业2天才安装7根电线杆，而中国铁建一夜就架设了100根。当晚西班牙监理目瞪口呆，“中国企业真是太神奇了。”一星期后，更令监理吃惊的是，质量检测显示中国企业铺设的电线误差均控制在微米级，“堪称完美”！
chinshentw wrote:
企鵝兄, 這類情緒化...(恕刪)
臺灣的媒體：等20年 桃機捷運明年底通車
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