是否應該是從新開IDF經國號戰機產線的時候了 (第10頁)

同學A

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91樓

2012-02-04 3:21

ayoyo wrote:
我們光是升級146架F16A/B就要花53億美元 (恕刪)

那價錢是包含備料和而外的武器
還有訓練費用

yukiko

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92樓

2012-02-04 3:45

ayoyo wrote:
我們光是升級146架F16A/B就要花53億美元...(恕刪)

升級的內容不好嗎?

如果不好，阿共幹嘛哭爹喊娘的鬼叫？

各位大大如果對圖示有興趣，請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q

j815062

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93樓

2012-02-04 8:10

edison01 wrote:
米軍 T-38 表示...(恕刪)

俺今年已經51歲了,都還在飛(首批量生產型號T-38A於1961年3月開始交付美國空軍。)
是誰在叫我??

j815062

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94樓

2012-02-04 8:16

franz101231 wrote:
美國T-38表示:...(恕刪)

誰找我??

iwk

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95樓

2012-02-04 8:50

ayoyo wrote:
AT-3過去已經發生...(恕刪)

12次意外有幾次是真的機件問題?
裡面還有航管導航疏失造成撞山的....

tivar

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96樓

2012-02-04 9:07

yukiko wrote:
升級的內容不好嗎?

如果不好，阿共幹嘛哭爹喊娘的鬼叫？...(恕刪)

哪一次不是唉唉叫

都有核彈了...

j815062

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97樓

2012-02-04 9:11

iwk wrote:
12次意外有幾次是真...(恕刪)

其實我有另一個看法,不見得正確,大家討論看看

美國的T-38教練機服役年數已經破50年了(人家還拍過電影)
B-52轟炸機也快50年了,而且美國還要他在服役個30多年湊到80歲...

那為什麼我們的AT-3才20多年就被叫老?
是維修技術的問題嗎?
是料件供應的問題嗎?
還是氣候?(台灣為海島型氣候,對什麼戰機都是傷,再粗勇的也一樣)
還是人?

噴射教練機屬於高階練習
在使用頻率、載重、機體零件疲勞性上
可能不會比第一線戰鬥機要來的吃重
(那幾架被改成攻擊機的AT-3還有在值勤嗎?)

是否真的要汰換
還是要提升機體零件、後勤供應系統和最重要的人員訓練??

對了~別搞笑的說俄系比較勇
俄國武器最勇的叫AK-47
其他的都很不怎樣~
對面老弟買的Su-27才多久,去看看人家下崗沒

iwk

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98樓

2012-02-04 9:31

j815062 wrote:
其實我有另一個看法,...(恕刪)

海島型氣候....那是推託之詞
美軍的關島基地不就更慘

j815062

j815062
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99樓

2012-02-04 9:36

iwk wrote:
海島型氣候....那...(恕刪)

關島的飛機可以吹冷氣耶~
恆溫恆濕耶~

恭喜發財

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100樓

2012-02-04 9:44

lgn3338 wrote:
唉.. 既然00~0...(恕刪)

人家要漲你保護費你能不付嗎?