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開聯結車 風險大~但收入.....

appealarms wrote:
所以我說我沒讓母校"...(恕刪)

也沒有啦~只是我以為不讓母校丟臉是最最基本,不是什麼可以拿來說嘴的事情
我不是名校出身的~呵呵
不過我身後那個小妞是貴校會計系大四的學生,她請你畢業了就好好的走吧
只是考上公務員還上網炫耀...這才是丟學校的臉
appealarms wrote:
所以我說我沒讓母校"丟臉"
但我也沒說會讓母校"驕傲"
呀!
連我原句的絃外之音都看不懂
不知貴方大學是哪校
想必非台大的可能性很高吧(恕刪)


您的台大學長要我轉告您:
請別上01來丟我們的臉

再來~是我本人想跟你說:
考個公務員還會歇斯底里...
請別丟我們七年級生的臉
在船務界也混了十幾20年
以前北部的貨櫃場都跑遍了
結完關配好櫃畫好船圖位置交代給貨櫃場及船邊代理
整列拖車帶板架就在吊車底下排隊上櫃
然後一趟又一趟出場
到基隆裝船距離太短沒有油水
司機都喜歡南拖高雄
回程還可以引趟進口櫃北返
那光景開拖車的可是口袋滿滿
逢年過節拖車公司老板更是親自來公司送禮
不過最近幾年航運景氣不怎麼好
知名的船公司都減少派大船來灣靠的航次
而是用短程子船載運貨櫃往香港或上海釜山等再轉母船
航運景氣不好對拖車生意影響很大



看人家光鮮亮麗的表面
人家也付出不少的辛勞
聯結車不好賺阿
當你們夜深人靜的時候都在睡覺
司機們都在打拼開車
他們可以說是沒假日可言
放假唯一的一天就是睡覺
每天早出晚歸
有時可能睡不到8小時又要出車
精神疲累
還是要開車.....
外人難以想像
每次都看到有人說聯結車好好賺
收入多高怎樣的
說實在話
都是用他們睡眠換來的
一點都不為過










a274429 wrote:
在船務界也混了十幾2...(恕刪)

我老爸以前做這
但是後來利潤單薄..
很多人紛紛跳槽
那是用肝去換來的錢
以前真的是賺翻了
不過現在景氣差,這種超大型貨運也不好賺了
...
那時如果有什麼事急著到基隆港口送件還是對單
都會請櫃場主管情商拖車司機順便載我過去
拖車駕駛座又高又寬
後頭還有空間可以睡覺
但就如我搭過幾回經驗
裡頭"瓶瓶罐罐"真不少
香煙檳榔更是成堆成把的放
主要都是為了提神(尤其是長途夜行)
通常南拖重櫃晚上就要連夜趕下去裝船
大家半夜在高速公路上看到往南行駛風馳電摯般的貨櫃拖車
就是這群默默辛苦的出外人
真的是以超人的體力來賺錢
appealarms wrote:
感謝各位會員的指教本...(恕刪)

謀菜你唸台大~要當公務員直接去報名台大補習班不就好了!

appealarms wrote:
所以我說我沒讓母校"...(恕刪)


抬出母校的名號說出不得體的話
還大言不慚的說沒讓自己母校丟臉
到底是怎麼樣的邏輯呢

appealarms wrote:
感謝各位會員的指教本...(恕刪)


公務員哪裡??

說來聽聽,如果是高雄的,那就好玩了。
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