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各位是用右腳開車...還是雙腳開車...應該不會是左腳開車吧= =''

道路行車順暢下以右腳開車為主
上斗坡塞車時走走停停狀況下以左腳踩剎車右腳踩油門可必免車子倒溜
之前去基隆九份玩遇到在上坡路段塞車走走停停常看到車子靜子後起步往後滑一下
如果這時候是左腳踩住剎車右腳踩油門在起步時剎車慢一點放車不就不會往後退
原理如同用手剎車上坡起步
但左腳踩剎車需要練習一下,畢免剎車力道過強或不足
停紅綠燈後方沒有其車他輛尾隨時或找空曠地試試
右腳大拇指....

不知道位啥用腳掌開車我覺得好累阿...

所以都用腳趾..除非很大的煞車..才會給他採下去

蛤蟆油俠 wrote:
兩隻腳都放在踏板上了...(恕刪)


因為你確定遇到緊急煞車的時候,踩的是煞車而不是油門!

蛤蟆油俠 wrote:
一邊踩油門一邊煞車?...(恕刪)


你真的確定遇到緊急煞車的時候,踩的不是油門!
只能說神保祐你啊~
之前在七嘴八舌看到保留下來的,
非常好的解釋開車時只用右腳開車的原因,

Terrencesylphy wrote:
原文:59樓
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1890874&p=6

爬山講究雙腳雙手三點不動一點動,這樣才安全。開車應該也是。傳統手排煞車時,左腳踩住地板右腳從油門換到煞車,接著右腳踩穩剎車踏板左腳再離開地板換到離合器踏板,整個過程遵循三點不動一點動的原則。現在自排車煞車也應該遵循這個原則,左腳要踩穩在地板上,由右腳來控制油門與煞車才是。

如果用左腳踩煞車,並且平時左腳置放于地板,會發生煞車之前瞬間,雙腳同時懸空的狀態,違反三點不動一點動的原則。

如果用左腳踩煞車,並且平時左腳置放于煞車板上,因為普通小汽車的煞車踏板均偏在右側,而且煞車踏板的位置相對較高,這種情形下,脊椎處於不平衡的狀態,長期下來,應該不利於脊椎健康。

而且不管上述兩種情形,當處於緊急剎車情形下,人自然想雙腳平均分開踩緊地面,這時左腳反而跑到右側踩煞車,而右腳又想維持懸空以離開油門,這種狀態下人體重心似乎有點不太平衡。

賽車椅包覆性很好又是四點安全帶,整個人被緊緊綁在座椅上,所以應該不用考慮雙腳雙手的三點不動一點動原則。

jerry_liu426 wrote:
這篇文章解決我多年的...(恕刪)


你現在才知道哦

看到煞車燈恆亮的,
遠離他們吧,
因為不知道什麼時候會 暴衝
恕我孤陋寡聞, 我之前還不知有人用雙腳開自排車,
兩隻腳都要歪到右邊去踩踏版,
這樣身體的姿勢不是很不舒服嗎?

我記得我的自排車還有左腳休息踏板,
就是有一個突出踏板讓我放左腳, 但是沒有其他功能的,
這表示原廠的設計, 就是要左腳休息,
用右腳來控制油門與煞車,
如果要設計成左腳可以踩煞車,
那原廠為何不把煞車踏板放在左邊呢?

雖然說每個人可以有自己的開車習慣,
我是管不著, 只是覺得有違常理而已.

ryan4825 wrote:
有點好奇~ 開自排車時用右腳油門 左腳煞車的人...
在開手排車的時候 怎麼踩? 左腳離合器&煞車?

他們不會想去開手排車的

kinkwj wrote:
道路行車順暢下以右腳開車為主
上斗坡塞車時走走停停狀況下以左腳踩剎車右腳踩油門可必免車子倒溜
之前去基隆九份玩遇到在上坡路段塞車走走停停常看到車子靜子後起步往後滑一下
如果這時候是左腳踩住剎車右腳踩油門在起步時剎車慢一點放車不就不會往後退
原理如同用手剎車上坡起步
但左腳踩剎車需要練習一下,畢免剎車力道過強或不足
停紅綠燈後方沒有其車他輛尾隨時或找空曠地試試


別鬧了
上坡起步不是只限於手排車好嗎
自排車一樣可以先排檔再放手煞車阿
原理是一樣的阿

管妹
快把這篇文章唯讀吧
1.手排 左腳離合器 右腳加油跟踩煞車用的

2.自排 左腳閒那裏 右腳加油跟踩煞車用的

會用左腳去踩煞車大部一開始都是考自排的沒用手排考照、除非像我同學手排很正常用左離合右加油煞車、他開自排的時候雙腳並用左煞車右加油結果停紅燈撞過幾次、煞車踩成加油門還告訴我這樣比較方便右腳不用換來換去的
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