calvin6 wrote:
不知道日本是在怕什麼...(恕刪)
台灣不是怕,台灣是準備好等死.
anson_ecko wrote:
北韓這種一翼孤行的國 ...... 上有俄羅斯 下有南韓 左邊有中國大陸 哪不射 偏偏往日本射??(意味濃厚!?)
我看北韓想幹麻就直說吧 幹麻拐彎抹角 這種國家真的是非常的邪惡(恕刪)
先假設北韓講的真的是想發射「衛星」的話，發射方向自然是往日本的方向(相對位置於北韓的東邊)，因為要運用到地球自轉的力量(藉力使力)
從地球北極上空看的話是逆時針自轉！最重要的一點是可以減少燃料的籌載減輕重量 
美國卡納維爾角、歐洲蓋亞那太空中心、俄羅斯拜科努爾、日本的種子島、中國酒泉等等發射中心皆是如此 
ctw0510 wrote:
因為美國怕有一天有人登上月球,發現上面根本沒插旗,
發現美國人登月是唬爛的...
美國要是能登月的話,絕對不會只去一次,
而且下次太空總署再踏上月球的預計時間大概在2020年,整整和第一次登月差了快60年,
為了10幾年後的登月還在研發新型火箭,所以必須延後時間,舊的火箭的上的去幹嘛發展新的? (恕刪)
不只一次，美國載人登月計畫成功登陸月球一共有六次，從阿波羅十一號至十七號(13號因事故中途返回。這有拍成電影)
當年的 Saturn V 運載火箭與現在正在進行的星座計劃 (NASA新的太空探索計畫，新的硬體系統將用於國際太空站、登月與火星) Ares 運載火箭，最重要的差別是「人貨分離運載」的觀念，可以「有效降低風險」，新的「J-2X」火箭引擎也比當年用來登月的 J-2 更進步，推力也更大；另外，科技快速發展且美國累積了過去30多年的太空經驗用來改進飛船設計，有許多重新設計的部分，例如像是「新的對接艙門」( 因事逢太空梭將於2010年退役，所以以後所有的載人任務將交給 Orion，Orion 載人飛船以後也可相容於國際太空站 )、還有增加 Orion 乘員艙的可「重複使用性」，降低成本。
另外 Orion 飛船比起過去的阿波羅太空船內部「空間大2.5倍」，最多可容納6個人，融入了電腦、電子、生命支援、推進系統及熱防護系統等領域的諸多最新技術；而且跟太空梭相比，Orion 的使用成本更加低廉，安全係數也提高10倍，而且一樣可以回收再利用；全新的返回系統將同時使用降落傘和安全氣囊，讓飛船可以在地面降落，因為當年 Apollo 飛船是在海上降落，使用救援船隊，耗資巨大。其實 Orion 就是阿波羅的增強版，只不過添加許多的新技術以提高安全性、降低成本與舒適性等
總而言之，當年的 Saturn V 和 Apollo已不敷使用 ( 而且這型火箭早已停產 )，為了因應未來登月、前進火星與國際太空站使用，有必要重新設計與建造新一代的火箭與載人飛船。還有一堆有的沒的，可以參考Wiki，裡面寫的很仔細！
星座計劃 - 維基百科
還有當年美國登月計畫是頃全國之力來進行的，那時候的 NASA 經費可是相當充裕的 (比起現在
) 而且現今政經情勢比起當年已大不相同，自然無法用相同標準來類比，如果當年堅持下去的話...另外可以參考看看這篇的53樓，給大家參考也可帶來不同的想法吧
Mobile01 美國登陸月球到底是真是假？
落落長，好像離題了
------ 100625 PM09 更新 ------
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